輪胎花紋磨損到一定程度就需要換新胎。

一般在輪胎胎面的凹槽處都有一個磨損極點的標識，其厚度約為 1.6 毫米。當輪胎表面的花紋磨損至與這個標識差不多的高度時，就必須馬上更換新胎。因為此時輪胎的性能會大幅下降，比如抓地力和排水能力都會變差，在濕滑路面行駛容易出現“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。

如果輪胎胎側出現鼓包或者嚴重的劃傷，也要盡快更換新胎。因為輪胎鼓包繼續(xù)行駛，爆胎的風險很高，尤其是在車速過高時更加危險。而嚴重的劃傷若是傷及胎體，同樣容易引發(fā)爆胎。

輪胎還有使用年限，通常在 3 - 5 年左右，行駛里程在 5 - 8 萬公里。超過這個期限或里程，輪胎磨損往往會很嚴重，無法繼續(xù)支撐。但如果不經常開車，輪胎狀態(tài)較好，或許能再使用一段時間。

此外，當輪胎出現明顯的開裂或者磨平現象，要直接更換新胎。每個輪胎上都有磨耗標記，一般在輪胎花紋溝槽里，磨損到標記處必須更換。

而且輪胎被扎次數過多也可能導致提前換胎。不同輪胎廠商對補胎有不同規(guī)定，比如鄧祿普、固特異、倍耐力只可補一次，普利司通可以補兩次，米其林可以補三次，馬牌、優(yōu)科豪馬等不限制補胎次數。但胎側被扎嚴重、胎口磨損過大可能一次就會報廢。

總之，判斷輪胎是否需要更換，要綜合考慮磨損程度、使用年限和被扎情況等因素，以確保行車安全。