問
在家充電和在公共充電樁充電,電車一次的費(fèi)用有何不同
電車在家充電和在公共充電樁充電,一次的費(fèi)用差別主要在于電價(jià)和計(jì)費(fèi)方式。
在家充電,一般使用居民用電,費(fèi)用相對(duì)較低。以常見的 48V20AH 電動(dòng)車為例,充滿電大概需要 960wh 電量,居民用電按 0.5 元一度算,充滿大約 1 元。
而公共充電樁,通常按小時(shí)或者梯度功率計(jì)算,比如 1 元 3 - 4 小時(shí)比較常見,同樣的 48V20AH 電動(dòng)車充滿約 2 元。
如果按每年充電 100 次算,在家充電能省 100 元左右。
不過(guò),公共充電樁的收費(fèi)還會(huì)受地區(qū)、時(shí)段和加盟商等因素影響。比如深圳,不同品牌和地段的充電樁收費(fèi)不同,小區(qū)和城中村的定價(jià)也有差距。有的按功率收費(fèi),有的按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi),價(jià)格在每小時(shí) 0.25 至 1.3 元之間。
此外,充電樁的收費(fèi)還會(huì)因設(shè)備投入、維護(hù)成本以及地段、時(shí)段等有所變化。
總體來(lái)說(shuō),在家充電費(fèi)用較低,但公共充電樁能提供更安全和便捷的充電服務(wù)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
常見的路口剎車踩一腳順口溜有不少,給您說(shuō)說(shuō)。
比如前方紅燈長(zhǎng)距離輕踩剎車,提前松油門輕踩讓車慢慢滑過(guò)去,能省油還省力。
長(zhǎng)下坡巧用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),掛低擋位降速,保護(hù)剎車又安全。
遇到轉(zhuǎn)彎口先減速,減檔降速能防碰撞。
下雨天遇障礙物提前踩剎車,早
目前大眾沒有 5 - 6 萬(wàn)左右的新車。
大眾旗下價(jià)格相對(duì)較低的車型,如捷達(dá),價(jià)格通常在 5 - 8 萬(wàn)不等。捷達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入了前衛(wèi)、時(shí)尚、創(chuàng)新的元素,與車內(nèi)其他配置形成統(tǒng)一風(fēng)格,舒適美觀。
但桑塔納的內(nèi)飾就顯得比較廉價(jià),中控臺(tái)基本是硬質(zhì)
地獄貓?jiān)趪?guó)內(nèi)上路的保險(xiǎn)費(fèi)用沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。
這是因?yàn)楸kU(xiǎn)費(fèi)用受多種因素影響。
首先,地獄貓作為高端豪華的超級(jí)跑車,車輛本身價(jià)值高,維修和配件成本昂貴,所以保險(xiǎn)費(fèi)相對(duì)較高。一般來(lái)說(shuō),一年的保險(xiǎn)費(fèi)用可能在數(shù)萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元。
其次,車主的個(gè)
汽車 ABS 燈亮了不一定是電腦系統(tǒng)問題。有可能是以下原因:
一是 ABS 線有問題,比如斷線、插頭松動(dòng)等;
二是傳感器故障,像車速傳感器損壞、臟污或工作異常,還有半軸齒圈臟了有雜物;
三是蓄電池電壓過(guò)低或保險(xiǎn)絲熔斷;
四是電子控制
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