問
上坡車遇到下坡車讓行規(guī)則是怎樣制定的?
上坡車遇到下坡車讓行規(guī)則的制定是依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條第三款。
在狹窄的坡路,有幾種情況:
一是上坡車輛和下坡車輛都位于坡道最兩端,此時上坡的一方先行。因為下坡車先走,速度快易有危險,上坡車先走即便出事問題也相對較輕。
二是當下坡的一方已經(jīng)行駛至途中而上坡的一方未上坡時,下坡的一方先行。這是因為上坡車停車易熄火和溜車,而下坡車中途剎車能輕松下坡。
當雙方車輛都處于坡道中間位置時,手動擋車型上坡車停車讓行易熄火溜車,所以下坡車讓行更安全。
另外,如果是靠山體一方的車主,要讓不靠山體一方先行。
為避免交通事故,上下坡車相遇要減速慢行,保持一定安全距離,保持警惕。留意路況和其他車輛動態(tài),遵守交通規(guī)則和信號燈指示。
在山區(qū)道路起伏大時,雙方應互相讓行,確保行車安全。
總之,這些讓行規(guī)則是綜合考慮各種因素制定的,目的就是保障行車安全,減少事故發(fā)生。
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最新問答
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檔位不對,未掛入 P 擋或未真正掛到位,電子感應器未被觸及,
下雨天車窗起霧不是車窗密封性不好導致的。
主要原因是車內外溫差大,比如車內溫度高車外溫度低時,車內的水分會凝結在車窗上形成霧氣,反之亦然。
空氣濕度高也會導致霧氣產(chǎn)生,不管車內外溫差如何。
車窗密封不良可能使車內外空氣流通,增加霧氣產(chǎn)生概率
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