問
未來市場,石墨烯電動車會取代鉛酸電動車嗎?
未來市場,石墨烯電動車不太可能被鈉電池電動車完全取代。
鈉電池出現(xiàn)后,因其成本低于鋰電池,且目前預(yù)計高于鉛酸電池但最低能做到 0.4 元/wh,與石墨烯電池價格重疊甚至更低,石墨烯電池沒了價格優(yōu)勢。
鈉電池能量密度一般在 100 - 200Wh/kg,循環(huán)壽命在 2000 - 3000 次,高于石墨烯電池的 80 - 120Wh/kg 和 800 - 1000 次左右。
另外,石墨烯電池屬于鉛酸電池,有污染風(fēng)險,而鈉電池?zé)o毒無害無污染。
不過,石墨烯電池也并非毫無優(yōu)勢。石墨烯電池是鉛酸電池的升級版,在某些方面還是比鉛酸電池強。比如壽命,鉛酸電池循環(huán)充放電次數(shù)只有 300 - 400 次,石墨烯電池能達 600 次以上。而且石墨烯電池支持快充,能耐低溫零下 10℃,這些是鉛酸電池做不到的。
在價格方面,以 48V20AH 容量為例,鉛酸電池價格約 518 元,石墨烯電池約 599 元,鋰電池約 1438 元,鈉電池雖未公開在售,但預(yù)計成本比鋰電池便宜。
所以選哪種電池,得看您的具體需求。如果您經(jīng)常跑長途,鈉電池或石墨烯電池可能更合適,因為它們跑得遠。要是日常上下班代步且距離不遠,鉛酸電池就夠用,還能省錢。
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