L2 級輔助駕駛之所以被說根本沒用，主要是因?yàn)榇嬖谝恍﹩栴}。

比如像零跑 T03 車主反映的車道保持輔助系統(tǒng)無法走直線，車身碰到線了才會拉回來。這可能是其 LKA 功能做得不好，處于體驗(yàn)較差的檔次。

L2 級自動駕駛有其優(yōu)勢，像跟車控制更精準(zhǔn)，還能提供主動安全保護(hù)，夜間及雨雪霧天依然具有識別能力。但也有短板，比如靜止物體識別能力差，沒有大范圍預(yù)判能力，側(cè)向識別能力差。

在實(shí)際使用中要注意很多事項(xiàng)。比如要特別留意靜止物體，注意車道線清晰度，要進(jìn)行大范圍預(yù)判，在低速跟隨時注意被跟隨的前車的情況。

另外，不同車型的 L2 級輔助駕駛功能也有差別。像第七代天籟通過單目攝像頭和毫米波雷達(dá)探測障礙物，自適應(yīng)巡航能在一定速度區(qū)間內(nèi)與前車保持適當(dāng)距離。

對于 L2 級輔助駕駛功能，不能盲目相信，要根據(jù)其特點(diǎn)調(diào)整駕駛習(xí)慣。像使用小鵬 NGP 領(lǐng)航輔助駕駛功能，從初識到熟練使用就需要較長時間，要經(jīng)歷初識期、熟悉機(jī)器能力邊界、進(jìn)出 NGP 成為潛意識等階段。在使用過程中，不能盲目信任，要正確認(rèn)知能力邊界，達(dá)到和諧的人機(jī)共駕狀態(tài)，而且經(jīng)常接管是合理的。

總之，L2 級輔助駕駛不是根本沒用，而是需要正確認(rèn)知和使用，才能發(fā)揮其優(yōu)勢，保障駕駛安全和舒適。