問(wèn)

城市擁堵路況下 ECO 關(guān)閉好還是開(kāi)啟好？

城市擁堵路況下，ECO 開(kāi)啟較好。

ECO 模式能通過(guò)調(diào)整油門(mén)踏板響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、渦輪旁通閥狀態(tài)、空調(diào)輸出功率等實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

在擁堵路況下，車輛不需要強(qiáng)大動(dòng)力，ECO 模式能讓油門(mén)踏板先被干擾，變速箱升檔延遲降檔，渦輪不介入，從而節(jié)省燃油。

雖說(shuō) ECO 模式會(huì)犧牲汽車動(dòng)力，導(dǎo)致加速乏力、提速慢，但擁堵時(shí)無(wú)需快速加速，所以能省油。

不過(guò)，ECO 模式不是一直都要開(kāi)。在暢通的紅綠燈路段，為保證通行效率，需要大油門(mén)開(kāi)度加速，此時(shí)開(kāi) ECO 會(huì)影響加速性能，駕駛體驗(yàn)變差。

而且，長(zhǎng)期開(kāi) ECO 模式，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)積碳，但只要不是混合氣過(guò)濃燃燒不良、加劣質(zhì)燃油，積碳情況和正常工作差不多。

ECO 模式分主動(dòng)式和非主動(dòng)式，主動(dòng)式有獨(dú)立按鍵，按下后儀表盤(pán)指示燈亮，車輛自動(dòng)調(diào)整設(shè)置；非主動(dòng)式無(wú)專門(mén)按鍵，儀表盤(pán) ECO 指示燈亮表明駕駛操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量。

總之，城市擁堵路況適合開(kāi) ECO 模式，暢通路段則最好關(guān)閉。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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