沃爾沃 SUV 的越野能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以沃爾沃 XC90 為例，其車身尺寸較大，為 4950×1931×1776mm，軸距 2984mm，最小離地間隙 238mm，空載時(shí)最小離地間隙可達(dá) 25cm，通過性較好。動(dòng)力方面，XC90 搭載 DRIVE-E 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)勁且油耗平衡，加速性能出色，百公里加速僅需 6.5 秒。在安全配置上，配備了上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)配置，保障駕駛安全。還擁有胎壓監(jiān)測、感應(yīng)后備廂、自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置。其使用的瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng)，多片式離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，依靠電子系統(tǒng)制動(dòng)減少滑動(dòng)，輔助脫困。

不過，XC90 也存在底盤舒適度較差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、隔音效果不好等問題。

再看沃爾沃 XC40，從 T4 到 T5 車型皆為四驅(qū)，采用瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng)，18 寸輪轂且輪胎扁平比為 55，不容易被刺傷，越野能力與高配車型無差別。在平整公路上，車輪路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定性好。懸掛調(diào)校偏硬但舒適，動(dòng)力方面，T4 動(dòng)力日常家用足夠，T5 動(dòng)力更強(qiáng)勁。在老掌溝越野測試中，XC40 表現(xiàn)出色，未開越野模式也能輕松通過初級(jí)難度坡，開啟越野模式后系統(tǒng)自動(dòng)控制，能應(yīng)對(duì)碎石交叉軸陡坡等復(fù)雜路況，陡坡緩降能自動(dòng)介入控制車速，且車輛裝配工藝扎實(shí)，無異響，離地間隙高，接近角與離去角大，未出現(xiàn)托底等情況。

總之，沃爾沃 SUV 的越野能力在城市 SUV 中較為出色，能滿足日常通勤和周末出游的需求，但并非追求極限越野。