問界 M7 與同級(jí)別車型相比，貶值確實(shí)相對(duì)較快。

像 2022 款的問界 M7 1.5T 后驅(qū)舒適版，2022 年 8 月上牌，一年半時(shí)間開了 2 千多公里，新車指導(dǎo)價(jià) 28.98 萬(wàn)，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià) 19.5 萬(wàn)，一年半虧了近 10 萬(wàn)。

2022 款問界 M7 兩驅(qū)舒適版，行駛僅 0.2 萬(wàn)公里，原價(jià) 28.98 萬(wàn)，現(xiàn)僅售 20.9 萬(wàn)。

造成問界 M7 貶值較快的原因主要有以下幾點(diǎn)。一是品牌認(rèn)知度問題，人們誤以為它是華為旗下車型，實(shí)際是賽力斯的產(chǎn)品，華為只提供智能駕駛系統(tǒng)。二是電池品牌為寧德時(shí)代，這使得消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度降低，市場(chǎng)需求不高。三是競(jìng)爭(zhēng)壓力大，官方對(duì)其進(jìn)行過(guò)降價(jià)，新款問界 M7 的預(yù)售價(jià)也較低，這些都倒逼二手車價(jià)格下降。

不過(guò)，新款問界 M7 預(yù)售對(duì)二手車價(jià)格雖有影響，但二手車仍有一定購(gòu)買價(jià)值。比如車齡基本 1 年左右，里程數(shù)在 2 萬(wàn)公里以內(nèi)，買來(lái)和準(zhǔn)新車差別不大。其科技配置、動(dòng)力水平仍屬主流，6 座版適合二胎家庭，價(jià)格 20 萬(wàn)元左右。

總之，如果追求前沿科技、喜歡新車且不差錢，可選新款；若以家庭出行為主，希望空間靈活、有二排獨(dú)立座椅，二手問界 M7 也夠用。