電動車剩余電量在 20%-40%之間充電能最大化利用電池。

首先，電池有一定的充電次數(shù)，頻繁充電或過度放電均會損耗其充放電次數(shù)。若電量完全用完再充，會增加電池使用負荷，造成“虧電”，長期如此會使電池質(zhì)量變差甚至報廢。

其次，騎行后立刻充電會因電池溫度上升而加快電池水損耗，影響使用壽命。所以，最科學(xué)的充電方式是在剩余電量 30%-50%時充電。

對于每日駕駛耗電量在 30%以下的，2-3 天充一次；耗電量在 30%以上甚至超過 50%的，最好每天充電。而且，騎完車后放置半小時左右再充電更好。

新購買的電瓶，首次充電 5-6 小時即可，后續(xù)每次充電 6-8 小時，充電器變綠燈后再浮充 30 分鐘到 60 分鐘。

另外，鋰電池深度放電程度越小，使用壽命越長，一般在剩余電量 15%-20%時充電為宜，車輛也會在剩余 20%左右電量時發(fā)出提示。

充電時要選擇陰涼通風(fēng)處，避免高溫、高熱或潮濕環(huán)境，室外充電要做好防雨措施，不要隔夜充電，良好的充電習(xí)慣能有效延長電池使用壽命。