新的交通法規(guī)對(duì)拍闖紅燈攝像頭的要求有變化。

紅燈亮起時(shí)拍攝系統(tǒng)啟動(dòng)，黃燈亮起延遲 2 秒后啟動(dòng)，綠燈亮起提前 2 秒關(guān)閉。

闖紅燈的判定需三張照片：車前輪壓過(guò)地上感應(yīng)線圈時(shí)拍第一張，車前輪越過(guò)停止線拍第二張，車駛?cè)肼房谂牡谌龔垺?/p>

綠燈直接變紅燈后兩秒開始抓拍。即使超過(guò)停止線，只要及時(shí)停車未繼續(xù)行駛，不會(huì)認(rèn)定為闖紅燈。特殊情況如載孕婦或病人誤闖，可申訴解決。

攝像頭拍照原理是利用感應(yīng)線圈，在紅燈亮?xí)r開始感應(yīng)上方駛過(guò)車輛。黃燈亮?xí)r電子警察不抓拍，紅燈亮同時(shí)才抓拍。

新法規(guī)下，攝像頭對(duì)于闖紅燈的判定更加嚴(yán)格和精準(zhǔn)，要求三張照片齊備才能認(rèn)定。

闖紅燈和壓線不一定是一個(gè)攝像頭，闖紅燈判定遵循三張圖像原則，壓線也有專門攝像頭抓拍。

車輛在無(wú)信號(hào)燈控制的人行橫道不減速罰 200 元，不停車讓行罰 500 元，輕微事故未及時(shí)處理致?lián)矶铝P 500 元。

闖紅燈和超速發(fā)生車禍，闖紅燈一方通常負(fù)主責(zé)，若機(jī)動(dòng)車駕駛員存在超速等不當(dāng)行為，可能負(fù)次要責(zé)任。

2022 年起，闖紅燈罰款金額提高至 200 元，取消扣 6 分規(guī)定。

拍闖紅燈的攝像頭核心技術(shù)是車牌識(shí)別與圖像識(shí)別。車牌識(shí)別精度高，但受天氣等因素影響。圖像識(shí)別靈活，能智能化應(yīng)用，但對(duì)計(jì)算機(jī)配備要求高。

目前新型抓拍違章設(shè)備還有“車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，主要嚴(yán)查重點(diǎn)客貨運(yùn)車輛的疲勞駕駛、闖禁行等行為。