問
行人闖紅燈時機動車未禮讓算不禮讓行人嗎
行人闖紅燈時機動車未禮讓不算不禮讓行人。
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,在路段或路口有信號燈控制的人行橫道,行人闖紅燈橫過馬路,正常行駛的機動車未停車避讓的不屬于不禮讓斑馬線的交通違法行為。
在有信號燈控制的路口,人行燈為綠燈時,車輛應(yīng)當(dāng)讓行人先行;行人不按人行燈指示通行,機動車按行車燈指示通行,機動車不屬于“未禮讓斑馬線”。
在未有信號燈控制的路段,只要有行人在人行橫道上,進入了機動車行駛方向的這一側(cè)機動車道,左邊越過道路中心線,右邊越過機非隔離線,機動車都應(yīng)該停下來禮讓。
同時,行人闖紅燈屬于行人交通違法,可處 50 元以下罰款。若發(fā)生交通事故,在事故責(zé)任認定時,會成為責(zé)任認定的考量因素,已有行人闖紅燈發(fā)生事故被判全責(zé)的案例。
另外,《機動車通行規(guī)定》第四十四條指出,機動車通過交叉路口,應(yīng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
總之,雖然行人闖紅燈時機動車未禮讓不算違章,但出于安全考慮,機動車還是應(yīng)減速避讓。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車霍爾傳感器壞了電機通常不能啟動。
霍爾傳感器負責(zé)檢測電機轉(zhuǎn)子的位置,并把信息轉(zhuǎn)化為電信號給控制器,控制器據(jù)此控制電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向?;魻杺鞲衅鲏牧耍刂破鳠o法準(zhǔn)確判斷電機轉(zhuǎn)子位置,就不會發(fā)出驅(qū)動信號,電機無法轉(zhuǎn)動。
即便電機能啟動,也
老年四輪電動車的價格區(qū)間比較寬泛,一般來說,從幾千元到數(shù)萬元不等。
比如新鴿萌豆,價格相對較高,搭載 1000W 南普電機和 100AH 電池,具備多種配置,價格在萬元左右。
魯客云朵 PRO,價格也在萬元上下,配置 1000W 聚磁二代電
電動千斤頂和傳統(tǒng)千斤頂有不少區(qū)別。
傳統(tǒng)千斤頂多以人力驅(qū)動,像液壓千斤頂和螺旋千斤頂,往往通過杠桿原理,反復(fù)按動手柄來實現(xiàn)起重。
而電動千斤頂?shù)尿?qū)動方式主要靠電力,如在傳統(tǒng)液壓千斤頂基礎(chǔ)上增加電動泵,或者在螺旋千斤頂原基礎(chǔ)上加裝電機。
電動
碳罐電磁閥壞了在冷啟動時,會有一些明顯現(xiàn)象。
比如冷啟動困難,可能需要多次嘗試才能成功啟動,這是因為電磁閥故障會導(dǎo)致燃油蒸汽無法有效管理,燃油系統(tǒng)壓力異常。
還有可能會聽到“噠噠”的響聲,在非怠速狀態(tài)下較為明顯。
此外,油耗會增加,車內(nèi)汽油
上劃加載更多內(nèi)容