問
紅綠燈掉頭是紅燈時,周圍交通狀況對掉頭有何影響
紅綠燈掉頭是紅燈時,周圍交通狀況對掉頭有很大影響。
如果路口有專用掉頭指示燈,紅燈時不能掉頭。
無掉頭燈但有左轉(zhuǎn)燈的路口,只要沒禁止掉頭且不影響正常車輛,道路中央隔離帶接近路口由實線變虛線時能掉頭。
單黃實線處禁止掉頭,雙黃實線也一樣。
黃色網(wǎng)格區(qū)域只要中央沒隔離護欄就能掉頭,但要注意避開前方紅燈車輛。
若在停止線后左邊單或雙黃線是虛線,車未越過停止線,紅燈時能掉頭;是實線則不能。
車輛需越過人行道才能掉頭,不能在人行橫道上直接掉頭,沒虛線的路口要越過斑馬線。
路口沒專用掉頭紅綠燈且允許掉頭的,等左轉(zhuǎn)綠燈亮再掉頭。
沒紅綠燈和禁止掉頭標志的路口,不影響周圍車輛就能掉頭,但要注意安全。
總之,掉頭要觀察指示牌、標線,注意避讓車輛行人,確保安全
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最新問答
夜間不小心黃實線掉頭是會扣錢的。
無論是單黃實線還是雙黃實線,都不可以掉頭,一旦掉頭就屬于違反禁止線的交通違法。這種行為會被罰款 200 元并扣 3 分。
但如果是單黃虛線,在確定安全的情況下掉頭,是不會扣分也不罰款的。
要注意,單黃線有掉
交警對踏板摩托抓與不抓取決于多種情況。
首先,踏板摩托無牌照駕駛,肯定會被抓。
其次,超速駕駛也是不被允許的。
再者,駕駛過程中沒戴安全帽,會被查處。
還有,駕駛時需攜帶駕駛證,無證駕駛按無證處理。
摩托車 4 年以內(nèi)每 2 年需檢驗 1
S 檔適合在超車、爬坡、下坡、清除發(fā)動機積碳以及車輛陷入泥坑等場景下使用。
超車時,能瞬間提供強勁動力,快速超越前車。
爬坡時,解決車輛動力不足的問題。
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長期在市區(qū)擁堵路段
國內(nèi)電動汽車的充電設(shè)施普及程度較高。
截至今年 7 月底,全國充電設(shè)施總量達 1060 萬臺,能有效保障 2500 多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)公共充電服務(wù)半徑和加油站相當,95%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力,形成“十縱十橫
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