問
哪些情況下電瓶容易餓死充不進電
電瓶容易餓死充不進電的情況主要有以下幾種。
一是電動車長時間停放且未充電,坐墊底下的空氣開關(guān)也沒關(guān),每天自放電約 0.3% - 0.5%,電完全放完就容易虧電餓死,導(dǎo)致充不進電。
二是使用非標(biāo)充電器,時間長了容易導(dǎo)致電池過充、鼓脹,進而報廢。
三是電池長期停放未一月充一次電,鉛酸電池會因自放電出現(xiàn)嚴(yán)重虧電。
四是低溫充電,低溫會讓電池內(nèi)部活化成分凝結(jié)、電阻增加,鋰電池還可能形成晶枝刺破 SEI 膜導(dǎo)致報廢。
解決電瓶餓死充不進電的辦法有:如果電池在車上面沒拆,插上電源和充電口后充電器指示燈閃爍或綠燈不充電,可先打開電門鑰匙和大燈,讓大燈亮 4 - 5 個小時激活電池,直到大燈關(guān)掉后充電器顯示正常充電,若大燈關(guān)掉充電器仍閃爍,就繼續(xù)開大燈充電。還可以用小型號充電器充電,比如 60V20AH 的電動車選用 48V20AH 的充電器充電至少兩小時,電壓上升明顯后再換原裝充電器。此外,帶有修復(fù)功能的充電器修復(fù)率也較高。
要預(yù)防電瓶餓死,長時間不騎車要把電瓶拆下來,或每隔一段時間充電,不讓電動車露天停放尤其潮濕處,每次騎車后關(guān)掉車上電器設(shè)備,定期檢查線路有無破皮、短路。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新電動車第一次充電時充電器的選擇很重要。
首先,要選用與電動車整車電池伏數(shù)相匹配的充電器,比如 60V20AH 的車就得用 60V20AH 的充電器。
其次,別用快充,它對第一次充電及后續(xù)電池壽命都有極大影響,只能偶爾應(yīng)急。
然后,最好用原
寶馬新五系的動力系統(tǒng)相比老款有不少提升。
首先是發(fā)動機功率,以530Li車型為例,2.0T發(fā)動機最大功率從老款的180kW提升至190kW,扭矩從350N·m提升至400N·m。520i及540i車型的最大輸出也有所提高。
其次,新五系燃油
60歲駕駛證到期換證有優(yōu)先通道。
現(xiàn)在很多地方的車管所都開通了針對60周歲以上老年人的優(yōu)先通道。比如上高縣公安局交通警察大隊,拉薩市公安局交警支隊車輛管理所,昆明交警一大隊等。
老年人攜帶齊全證件去辦理,無需排隊取號。在這些地方,有導(dǎo)辦人員
老年電動汽車的電池壽命受多種因素影響。
目前,老年電動汽車多使用鋰離子電池。一般來說,其使用壽命在 3 到 5 年左右。但如果日常維護得當(dāng),電池壽命可能會延長。
電池壽命與電池類型有關(guān)。三元鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)約為 1000 到 15
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