問(wèn)
后氧傳感器壞了會(huì)損傷三元催化器嗎
后氧傳感器壞了會(huì)損傷三元催化器。
后氧傳感器壞了,會(huì)讓 ECU 不能很好控制噴油量,發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生過(guò)多積碳,噴油嘴有積碳的話后果更嚴(yán)重。噴油器壓力值會(huì)處于較高值,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞噴油器的滴漏。
后氧傳感器壞了會(huì)讓三元催化器不能正常工作,燃燒的混合氣體濃度增大,廢氣量增多,三元催化器工作壓力大,可能會(huì)過(guò)勞死。
后氧傳感器的作用是檢測(cè)經(jīng)過(guò)三元催化器凈化過(guò)的廢氣氧濃度,并把數(shù)據(jù)傳輸反饋給 ECU。前氧傳感器和后氧傳感器獲取的濃度數(shù)據(jù)一樣,說(shuō)明三元催化失效。
后氧傳感器壞了,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)增加,燃燒不充分,時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)損壞三元催化器。
它壞了還會(huì)影響排放,導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo),車輛排放超標(biāo),年檢被拒。因?yàn)檠鮽鞲衅鞴收蟼鬟f信息有誤,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)含氧量過(guò)高,會(huì)控制更多噴油,混合氣濃度過(guò)高,油耗增加。
所以汽車后氧傳感器壞了,一定要及時(shí)更換。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
電動(dòng)車霍爾傳感器壞了電機(jī)通常不能啟動(dòng)。
霍爾傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置,并把信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給控制器,控制器據(jù)此控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。霍爾傳感器壞了,控制器無(wú)法準(zhǔn)確判斷電機(jī)轉(zhuǎn)子位置,就不會(huì)發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào),電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
即便電機(jī)能啟動(dòng),也
老年四輪電動(dòng)車的價(jià)格區(qū)間比較寬泛,一般來(lái)說(shuō),從幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等。
比如新鴿萌豆,價(jià)格相對(duì)較高,搭載 1000W 南普電機(jī)和 100AH 電池,具備多種配置,價(jià)格在萬(wàn)元左右。
魯客云朵 PRO,價(jià)格也在萬(wàn)元上下,配置 1000W 聚磁二代電
電動(dòng)千斤頂和傳統(tǒng)千斤頂有不少區(qū)別。
傳統(tǒng)千斤頂多以人力驅(qū)動(dòng),像液壓千斤頂和螺旋千斤頂,往往通過(guò)杠桿原理,反復(fù)按動(dòng)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)起重。
而電動(dòng)千斤頂?shù)尿?qū)動(dòng)方式主要靠電力,如在傳統(tǒng)液壓千斤頂基礎(chǔ)上增加電動(dòng)泵,或者在螺旋千斤頂原基礎(chǔ)上加裝電機(jī)。
電動(dòng)
碳罐電磁閥壞了在冷啟動(dòng)時(shí),會(huì)有一些明顯現(xiàn)象。
比如冷啟動(dòng)困難,可能需要多次嘗試才能成功啟動(dòng),這是因?yàn)殡姶砰y故障會(huì)導(dǎo)致燃油蒸汽無(wú)法有效管理,燃油系統(tǒng)壓力異常。
還有可能會(huì)聽到“噠噠”的響聲,在非怠速狀態(tài)下較為明顯。
此外,油耗會(huì)增加,車內(nèi)汽油
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