問(wèn)

1110 與 1115 柴油機(jī)的制造工藝區(qū)別在哪里？

1110 與 1115 柴油機(jī)的制造工藝區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是氣缸直徑，1115 柴油機(jī)的氣缸直徑比 1110 大 5 毫米，這會(huì)影響燃燒容積。

其次在功率上，1110 單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率通常是 18 馬力，1115 單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般為 20 馬力。

在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗方面也有所不同。

還有缸體上，兩者缸套裝配缸體肩胛處位置有變化，部分零配件可共用，但連桿軸瓦不建議混用，還是專用配件更合適。

另外，由于燃料特性和點(diǎn)火方式的不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃，而非點(diǎn)燃。柴油機(jī)用的柴油粘度大、不易蒸發(fā)、自燃溫度低。

總的來(lái)說(shuō)，1110 與 1115 柴油機(jī)在氣缸直徑、功率、燃油消耗、缸體以及點(diǎn)火方式等制造工藝上存在區(qū)別。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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