問(wèn)
對(duì)于城市道路,4.11速比和3.7速比哪個(gè)更實(shí)用?
對(duì)于城市道路,4.11 速比和 3.7 速比哪個(gè)更實(shí)用,這得看具體情況。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)啥是速比,速比就是汽車(chē)傳動(dòng)系中變速裝置前后兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值,它決定車(chē)在不同擋位的表現(xiàn)。
從加速看,4.11 速比提速更快,動(dòng)力更強(qiáng),適合載重較大或常走山坡路段。3.7 速比適合平原或高速路行駛,爬坡不如 4.11 速比強(qiáng)勁。
再看油耗,速比越小,速度越高,越省油。相同排量車(chē),超速擋下,3.7 速比車(chē)速度能到 105km/h,4.11 速比車(chē)只有 95km/h,所以 3.7 速比更省油實(shí)用。
但選速比得考慮很多因素,像駕車(chē)習(xí)慣、路況、車(chē)輛載重、開(kāi)沒(méi)開(kāi)空調(diào)等。
要是在山區(qū)或低速行駛地段,選 4.11 速比好。在平原和高速路,就選 3.7 速比。比如在城市道路,如果經(jīng)常擁堵,走走停停,更關(guān)心燃油經(jīng)濟(jì)性,那 3.7 速比合適,因?yàn)辇X輪小,能降發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷省油,低速時(shí)換擋頻率低,減少離合器磨損,傳動(dòng)效率高。要是追求加速性能,4.11 速比能提供更高扭矩輸出,加速更快更穩(wěn)。
總之,具體選哪個(gè),得看您的實(shí)際需求和預(yù)算。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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23.98-30.28萬(wàn)
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蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
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最新問(wèn)答
電動(dòng)車(chē)霍爾傳感器壞了電機(jī)通常不能啟動(dòng)。
霍爾傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置,并把信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給控制器,控制器據(jù)此控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向?;魻杺鞲衅鲏牧?,控制器無(wú)法準(zhǔn)確判斷電機(jī)轉(zhuǎn)子位置,就不會(huì)發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào),電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。
即便電機(jī)能啟動(dòng),也
老年四輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格區(qū)間比較寬泛,一般來(lái)說(shuō),從幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等。
比如新鴿萌豆,價(jià)格相對(duì)較高,搭載 1000W 南普電機(jī)和 100AH 電池,具備多種配置,價(jià)格在萬(wàn)元左右。
魯客云朵 PRO,價(jià)格也在萬(wàn)元上下,配置 1000W 聚磁二代電
電動(dòng)千斤頂和傳統(tǒng)千斤頂有不少區(qū)別。
傳統(tǒng)千斤頂多以人力驅(qū)動(dòng),像液壓千斤頂和螺旋千斤頂,往往通過(guò)杠桿原理,反復(fù)按動(dòng)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)起重。
而電動(dòng)千斤頂?shù)尿?qū)動(dòng)方式主要靠電力,如在傳統(tǒng)液壓千斤頂基礎(chǔ)上增加電動(dòng)泵,或者在螺旋千斤頂原基礎(chǔ)上加裝電機(jī)。
電動(dòng)
碳罐電磁閥壞了在冷啟動(dòng)時(shí),會(huì)有一些明顯現(xiàn)象。
比如冷啟動(dòng)困難,可能需要多次嘗試才能成功啟動(dòng),這是因?yàn)殡姶砰y故障會(huì)導(dǎo)致燃油蒸汽無(wú)法有效管理,燃油系統(tǒng)壓力異常。
還有可能會(huì)聽(tīng)到“噠噠”的響聲,在非怠速狀態(tài)下較為明顯。
此外,油耗會(huì)增加,車(chē)內(nèi)汽油
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