問
上高速拿卡下高速免費卡處理有時間限制嗎
上高速拿卡下高速免費卡處理有時間限制。
如果上高速拿了卡,下高速時處于免費時段,處理方式如下:
1. 如果是紙質(zhì)卡片,無需歸還,自行保管即可。
2. 如果是塑料收費卡,要將卡交回給出口收費站。如果還卡不方便,可以采取郵寄等方式,同時留下聯(lián)系方式,將情況寫明放在郵件中。
如果下高速沒交卡,分為兩種情況:故意不交卡,經(jīng)核實會被處以 3 倍罰款,還會被列入黑名單,影響再次上高速;如果是忘記交卡,及時還回去不會被處罰,不方便還卡可以郵寄。
需要注意的是,一般工作人員發(fā)卡時已錄入車輛信息,如果拒不歸還,可能被認定為闖站,車輛信息將被錄入不良信息系統(tǒng),下次上高速不但要補交罰款,還會影響通過。
另外,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,拒交、逃交、少交車輛通行費而故意堵塞收費道口、強行沖卡或者從事其他擾亂收費公路經(jīng)營管理秩序活動,構(gòu)成違反治安管理行為的,由公安機關(guān)依法予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,給收費公路經(jīng)營管理者造成損失或者造成人身損害的,依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
為避免出現(xiàn)不必要的麻煩,車主出行前應(yīng)提前規(guī)劃行程,使用導(dǎo)航工具實時監(jiān)控行駛時間和剩余時間,及時調(diào)整行程,了解最新政策,確保在免費時段內(nèi)下高速。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一汽王國強在汽車行業(yè)有著諸多突出貢獻。
在產(chǎn)業(yè)趨勢洞察方面,他認為新能源化成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)共識,產(chǎn)業(yè)技術(shù)新智化是決定性因素,產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)化是經(jīng)營模式演進方向。
在一汽的發(fā)展策略上,王國強提出了一系列舉措。戰(zhàn)略牽引方面,明確企業(yè)定位
在無車無證時,可以向車管所申請注銷名下車輛。具體分以下幾種情況:
如果因失竊無車,應(yīng)到失竊地公安機關(guān)報案,立案后 3 至 6 個月仍未找到車,公安機關(guān)開具證明,攜帶證明去車管所注銷。
因經(jīng)濟糾紛無車,應(yīng)到法院起訴,憑判決書到車管所銷戶。
油電混合和插電式混動的駕駛體驗區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。
首先是動力來源和模式,插電混動的動力來源主要是電池,能選擇燃油或純電模式,純電續(xù)航長,電池組容量大,動力更充沛,急加速時發(fā)動機和電機一起驅(qū)動車輪,加速感受好。
而油電混動車動力來源
驃騎電動車的價格區(qū)間比較大,主要在 1200 元到 8500 元之間。
像一些較早期或配置較低的驃騎電動車,價格可能在 1200 元左右。
如果是配置稍好一些的,比如采用雙 72V 電池、5 拉 3 配置、急速能進 100KM/H、續(xù)航
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