問(wèn)
電車(chē)底盤(pán)被磕出很大聲音,電池有沒(méi)有自我保護(hù)機(jī)制
電車(chē)底盤(pán)被磕出很大聲音,電池是有自我保護(hù)機(jī)制的。
新能源汽車(chē)底盤(pán)通常設(shè)計(jì)較低,在行駛坑洼路面時(shí)易磕碰。底盤(pán)包含電池、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,其中電池受影響大。
從電池結(jié)構(gòu)看,電芯外有鋼或鋁制外殼,再通過(guò)電池組外殼固定在底盤(pán)。輕微磕碰一般沒(méi)事,但嚴(yán)重磕碰會(huì)使電池組外殼變形,擠壓電芯外殼,導(dǎo)致電解液損壞、電芯短路、電解液泄漏等,可能引發(fā)燃燒事故。
萬(wàn)一底盤(pán)磕碰,要這樣處理:首先保證安全,立即靠邊停車(chē),車(chē)后方放置警示標(biāo)志。然后斷電,斷開(kāi)蓄電池及維修開(kāi)關(guān),車(chē)上人員下車(chē),蹲下借助工具肉眼檢查底盤(pán),若發(fā)現(xiàn)明顯裂痕、缺口或流出液體,人員馬上遠(yuǎn)離,觀察車(chē)輛,若電池短路燃燒,立即打火警電話(huà)。
最后及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,等待查勘定損,送至合作修理廠維修,賠款給修理廠,車(chē)主無(wú)需墊付。
總之,底盤(pán)磕碰后要盡快檢查電池及周邊組件結(jié)構(gòu),有異常停止使用,找專(zhuān)業(yè)人員檢修維修。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車(chē)突然打不起火不一定是起動(dòng)機(jī)損壞。
打不著火的原因有很多,比如電池電量不足、電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、燃油不足、擋位不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、機(jī)油粘稠、燃油泵損壞等。
如果懷疑起動(dòng)機(jī)損壞,可以通過(guò)“短接”來(lái)判斷?!岸探印本褪侵苯咏o起動(dòng)機(jī)供電,看其是
早上加油和晚上加油對(duì)車(chē)輛性能一般沒(méi)有直接影響,但從汽油的特性和實(shí)際使用角度來(lái)看,早上或晚上加油可能存在一些細(xì)微的差別。
汽油具有熱脹冷縮的特性,溫度低時(shí)汽油密度相對(duì)較高,單位體積的質(zhì)量較大。早上和晚上氣溫相對(duì)較低,同樣體積的汽油能有較多質(zhì)量
問(wèn)電瓶斷電先斷正極還是負(fù)極更安全?
汽車(chē)電瓶斷電先斷負(fù)極更安全。
因?yàn)槠?chē)的負(fù)極接線(xiàn)柱與車(chē)身連在一起,車(chē)身可視為負(fù)極,任何用電部件的負(fù)極連接車(chē)身搭鐵就行。
如果先拆正極,扳手等工具不小心碰到車(chē)身金屬部位,會(huì)造成正負(fù)極短路,可能導(dǎo)致電瓶損壞甚至起火。先拆負(fù)極能有效避免這種危險(xiǎn)。
ABS燈亮了繼續(xù)駕駛對(duì)車(chē)輛損耗大嗎?答案是大,而且存在較大的安全隱患。
ABS即汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng),其作用是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死。如果車(chē)輪抱死,駕駛員無(wú)法控制汽車(chē)行駛軌跡,無(wú)法讓車(chē)減速,汽車(chē)會(huì)處于失控狀態(tài)。
ABS燈亮意味著系統(tǒng)出現(xiàn)故
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