問(wèn)
超越同向自行車時(shí)如何判斷安全距離?
超越同向自行車時(shí)判斷安全距離是很重要的。
首先要密切觀察自行車的行駛動(dòng)態(tài),這能讓您了解自行車的速度、方向變化,以此來(lái)預(yù)估超車所需的距離和時(shí)間。
行車中,得注意減速慢行,給超車操作留下足夠的反應(yīng)時(shí)間和空間。
提前輕按喇叭提醒自行車騎行者注意后方來(lái)車,千萬(wàn)別持續(xù)或連續(xù)鳴笛,以免驚嚇到對(duì)方。
還要留意自行車前方的路況,如果前方有機(jī)動(dòng)車緩慢行駛或者路況復(fù)雜,那就先別超,等條件合適了再說(shuō)。
只有當(dāng)自行車前方有足夠空間且路況允許時(shí),才可以進(jìn)行超車。超車時(shí)要保持平緩的路線,超車前提前變?nèi)胱髠?cè)車道,超車后推遲返回右側(cè)車道,使行駛軌跡與自行車基本保持平行。
而且,當(dāng)前車前方?jīng)]有足夠的安全距離時(shí),絕對(duì)不能強(qiáng)行擠插,得耐心等待。
另外,不同的天氣和路面狀況也得考慮。遇到積水路面要控制車速,別濺水到自行車騎行者身上;霧天或能見(jiàn)度低時(shí),要打開(kāi)霧燈并禁止超車。
總之,超越同向自行車時(shí),觀察動(dòng)態(tài)、減速慢行、提前鳴笛、保持安全距離,根據(jù)各種實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì),就能安全超車。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
在極端溫度條件下,直冷和液冷電池冷卻方式的表現(xiàn)各有不同。
液冷方式在低溫時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行加熱,其冷卻液通過(guò)電池內(nèi)部管路帶走熱量,傳熱系數(shù)高、比熱容大,能顯著降低溫度和溫差,提升電池組工作效率、穩(wěn)定性和耐用性。但液冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,增加
問(wèn)撞了ETC桿子會(huì)被扣分嗎
撞了 ETC 桿子一般不會(huì)被扣分,但需要賠償。
在通過(guò) ETC 車道時(shí),如果車速過(guò)快撞上橫桿,即便人沒(méi)事,也可能導(dǎo)致扣款失敗,下次充值時(shí)會(huì)補(bǔ)扣。
如果只是欄桿壞了,不會(huì)再扣款,但車速過(guò)快可能會(huì)把卡或車牌列入黑名單。在高速行駛時(shí)不會(huì)再多扣。
手動(dòng)擋上坡起步時(shí)判斷車輛是否有足夠動(dòng)力的方法有不少。
首先,感受車身抖動(dòng),當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),車身明顯抖動(dòng)且有向前竄動(dòng)的趨勢(shì),就說(shuō)明有足夠動(dòng)力了。
其次,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或聲音,轉(zhuǎn)速符合或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉聲音時(shí),意味著車輛開(kāi)始接合動(dòng)力。
還
企業(yè)在 2024 年購(gòu)買(mǎi)汽車能享受的補(bǔ)貼政策如下:
上海浦東新區(qū),10 月 1 日起購(gòu)買(mǎi)新車的個(gè)人消費(fèi)者,可獲 3000 元/輛消費(fèi)補(bǔ)貼,額度 30000 個(gè),先到先得,需滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)燃油或新能源小客車新車、發(fā)票在浦東新區(qū)且日期
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