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296GTB 的油耗表現(xiàn)怎么樣

法拉利 296GTB 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 830 馬力。相比其他高排量超跑，其在油耗方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

法拉利 F8 Tributo 3.9T V8 百公里綜合油耗需 12.9L（NEDC），而法拉利 296GTB 僅需 6.4L（WLTC）。在實(shí)際駕駛中，一腳下去，也并非都像某些情況達(dá)到 20 多個(gè)油。這得益于其先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)和高效的動(dòng)力系統(tǒng)，使得燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，其融入了許多新元素，如前艙蓋造型充滿殺氣，前包圍大面積蜂窩狀中網(wǎng)提升了前臉視覺沖擊感，內(nèi)部還有剎車通風(fēng)、冷卻及主動(dòng)空力裝置。車身側(cè)面線條修長(zhǎng)，雙五輻五星造型輪圈搭配碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，視覺效果出色。車尾部分，透明后窗玻璃能直觀看到發(fā)動(dòng)機(jī)，中置排氣管和造型夸張的尾部擴(kuò)散器提升了“戰(zhàn)斗”氛圍。

內(nèi)飾方面，中控極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，環(huán)抱式駕駛位和簡(jiǎn)潔又具科技感的方向盤、座椅風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)。

總之，法拉利 296GTB 不僅性能強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)也十分亮眼。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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