未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池誰(shuí)更被看好?

在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池誰(shuí)更被看好呢?

目前來(lái)看,磷酸鐵鋰電池更具優(yōu)勢(shì)。成本方面,三元鋰電池正極材料含鈷、鎳等貴重金屬,成本較高,而磷酸鐵鋰電池正極材料為磷酸鐵,價(jià)格便宜。

政策上,隨著政策變化,對(duì)續(xù)航要求調(diào)整,磷酸鐵鋰電池因成本優(yōu)勢(shì)受到更多青睞。

技術(shù)上,磷酸鐵鋰電池通過“刀片電池”等技術(shù)改進(jìn),提升了安全性和能量密度,縮小了與三元鋰電池在續(xù)航上的差距。

市場(chǎng)方面,國(guó)內(nèi)熱銷的新能源車型如五菱宏光 Mini、特斯拉的 Model 3 和 Y、比亞迪的漢、宋等,很多搭載磷酸鐵鋰電池,帶動(dòng)了其市場(chǎng)份額上升。

不過,三元鋰電池也并非沒有未來(lái)。比如通用與 LG 化學(xué)推出的 NCMA 四元鋰電池,通過混入鋁元素,提升了穩(wěn)定性、降低了成本;蜂巢能源的無(wú)鈷電池,采用新技術(shù)降低了成本、提升了安全性和使用壽命;三星在固態(tài)鋰電池方面取得突破性進(jìn)展,解決了一些核心問題。

總之,目前磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)明顯,但三元鋰電池也在不斷突破,未來(lái)二者都有各自的發(fā)展空間和應(yīng)用場(chǎng)景。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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