奇瑞汽車的技術(shù)創(chuàng)新能否提升其市值？答案是肯定的。

奇瑞汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面有著顯著的表現(xiàn)和布局。奇瑞成立于 1997 年，經(jīng)過多年發(fā)展，已成為中國汽車行業(yè)的重要力量，產(chǎn)品線豐富，在新能源領(lǐng)域也有出色成果。其 IPO 計(jì)劃透露了對(duì)未來的雄心，尋求 1500 億元估值有多重底氣。

首先，奇瑞擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大研發(fā)能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)領(lǐng)域有重要突破，產(chǎn)品性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力高。

其次，在新能源汽車領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，布局早且推出多款有競(jìng)爭(zhēng)力車型。

再者，在國內(nèi)外擁有廣泛銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)表現(xiàn)證明其銷售實(shí)力和影響力。

奇瑞在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面積極進(jìn)取，董事長(zhǎng)尹同躍自嘲“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”，但表示要做到后來居上。其依托“瑤光 2025”戰(zhàn)略加大研發(fā)投入，每年 200 億元，未來五年不少于 1000 億元。在技術(shù)創(chuàng)新上成果顯著，涵蓋平臺(tái)架構(gòu)、芯片、高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺(tái)等 19 大核心技術(shù)升級(jí)。

奇瑞科技 DAY 已成為創(chuàng)新合作平臺(tái)，與各界合作打造開放創(chuàng)新體系，成立瑤光技術(shù)聯(lián)盟推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。此外，奇瑞在國內(nèi)外車展上表現(xiàn)出色，北京車展上流量核心是技術(shù)創(chuàng)新，帶來眾多重磅車型和核心技術(shù)展品，還將展臺(tái)變成技術(shù)傳承課堂。在全球創(chuàng)新大會(huì)上展示眾多成果，如飛行汽車、端到端大模型等技術(shù)突破。1 - 9 月累計(jì)銷量突破 175 萬輛，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、海外雙增長(zhǎng)，躋身《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)。

總之，奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新成果顯著，將有力提升其市值。