比亞迪摩托可能采用的動力系統(tǒng)主要是純電動力。

從已有的信息來看，比亞迪摩托采用了多種創(chuàng)新設計來提升性能和操控性。比如采用龍骨車架結(jié)構(gòu)增強整車強度，提高車輛操控性和穩(wěn)定性。電機和電池組被安置在座椅下方，動力通過皮帶傳遞至后車輪。

車頭配備液晶儀表盤，具備智能化功能，能顯示電量、速度、行駛里程等。配置方面，預留了前后行車記錄儀，有望配備全液晶儀表、ABS、TCS等，還采用前倒置減震器和后雙側(cè)氣囊彈簧減震器。

此外，比亞迪摩托還有可能使用中置電機配合皮帶傳動系統(tǒng)。也有網(wǎng)友猜測可能會采用比亞迪獨有 DM 混動技術(shù)，或者同時提供混動和純電兩個版本，但目前尚未得到官方確認。

從之前相關車型來看，可能會延續(xù)類似 EXE 的動力系統(tǒng)，電機額定功率為 9kW，峰值功率 12kW，電池總?cè)萘繛?5.76kWh，在不同騎行模式下有不同的極速和續(xù)航表現(xiàn)。