長城在智能化方面的特色眾多。

其新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成了騰訊車聯(lián) TAI3.0 功能，擁有車載微信、B站小場景等創(chuàng)新服務。語音交互具備“一次喚醒、連續(xù)對話、隨意打斷”的特色，支持微信車載版，實現(xiàn)信息流轉，還加入特色主題。系統(tǒng)能推送目的地附近餐廳優(yōu)惠、音樂時的演出信息、前方區(qū)域天氣等。

同時，哈弗 F 系主打年輕、科技，F(xiàn)7 定位 AI 智能網(wǎng)聯(lián) SUV，新系統(tǒng)補上了一課，包括微信和 B 站等新功能，推進“4F 道路”。

長城汽車圍繞智慧行駛、智慧空間等方面進行轉型布局，城市無圖 NOA 已能順暢通過復雜路口、穿行鄉(xiāng)村、精準識別障礙物，將為用戶帶來全場景體驗。

在智慧空間方面，自研多模態(tài)空間感知算法，能綜合分析多種因素判斷駕駛員疲勞程度，后排成員可通過手勢開關車窗，兒童喚醒語音助手時自動播放動畫片。

長城汽車提出“1+2+N”出行空間設計架構，其中“1”指人機交互設計體系，構建“體驗設計”“體驗評測”“多方共創(chuàng)”三位一體的設計驅動體系，應用多種新興交互方式，如咖啡智能語音交互，具有多音區(qū)聲源定位、多元化識別、連續(xù)對話等功能，還能聲音復刻，實現(xiàn)私人定制。長城汽車的檸檬平臺和咖啡智能也為智能化提供了基礎和承載體，基于它們的車型市場反饋好。

此外，魏建軍重視技術，在智能化方面做到了中國市場的遙遙領先，堅持“過度研發(fā)投入”，掌握主動權，實現(xiàn)自主可控。