寶馬設(shè)計(jì)師在車(chē)型改款時(shí)重點(diǎn)考量的因素有很多。

首先是外觀方面，像寶馬5系中期改款時(shí)進(jìn)氣格柵形狀變化，輪廓向?qū)汃R7系靠近，讓前臉更整體柔和又具進(jìn)攻性，日間行車(chē)燈從“勺子”變?yōu)長(zhǎng)型，車(chē)頭效果更寬闊低趴。還有車(chē)身尺寸，國(guó)內(nèi)的寶馬5系會(huì)加長(zhǎng)以滿(mǎn)足使用。

其次是內(nèi)在，比如新款寶馬5系車(chē)機(jī)系統(tǒng)全面升級(jí)為寶馬iDrive 7.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，增加遠(yuǎn)程軟件升級(jí)和實(shí)景顯示的寶馬地圖功能，智能駕駛輔助系統(tǒng)也得到提升。

另外動(dòng)力總成也有變化，新款寶馬5系海外市場(chǎng)有5款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬5系預(yù)計(jì)只有一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其余以進(jìn)口方式引入，且多數(shù)車(chē)型配備48V弱混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，還能增加輸出功率，回收能量供車(chē)輛相關(guān)功能使用，如燈光、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等，還能在特定模式和車(chē)速區(qū)間激活滑行模式減少燃油消耗。

再如寶馬7系中期改款，其采用大尺寸格柵是為與其他車(chē)型形成統(tǒng)一家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)應(yīng)車(chē)型定位，允許設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔前臉，與過(guò)去中期改款車(chē)型明顯區(qū)分，新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠改善了空氣動(dòng)力學(xué)。

寶馬X7中期改款前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，讓前端設(shè)計(jì)有更多自由度，日間行車(chē)燈造型限制少，新格柵視覺(jué)上看起來(lái)更小但實(shí)際未變，且會(huì)發(fā)光，車(chē)尾有細(xì)微改變，內(nèi)飾用曲面雙聯(lián)大屏幕取代傳統(tǒng)布局，技術(shù)更先進(jìn)，但缺乏奢華感。