上汽商用車的售后服務整體表現(xiàn)出色。

以上汽依維柯紅巖商用車為例，其服務站秉持“服務零距離”理念，比如常州犇發(fā)特約服務站，是 2018 年度售后服務滿意度冠軍得主。該服務站堅持“15 分鐘響應”機制，做到 100%救援響應，維修人員有問必答，積極參與廠家培訓，老師傅“一對一”幫扶提升技能，維修精益求精。

在救援速度方面，犇發(fā)服務站擁有數(shù)十人的維修隊伍，每晚至少 4 位服務人員輪值夜班，配備 5 輛服務救援車，服務半徑達 100 公里以上，嚴格執(zhí)行 24 小時救援隨叫隨到的承諾。

在配件儲備上，日常有 60 萬元的儲備規(guī)模，根據(jù)本地車輛保有量差異化儲備易損件，確保充足供應。即便遇到站內(nèi)無儲備且用戶急需的配件，會協(xié)調(diào)廠家及周邊配件庫調(diào)運，極端情況還會拆新車配件保障用戶權益。

再看上汽紅巖在河北邯鄲的服務，5 分鐘急速響應，30 分鐘到達現(xiàn)場。服務站接到救援任務后，15 分鐘內(nèi)完成聯(lián)系用戶預判車輛故障到帶齊配件出發(fā)，常年設有 24 小時值班人員，配備多種救援車輛保證全天候隨叫隨到，還定期對維修人員進行針對性培訓。

然而，上汽大通在售后服務方面存在一些問題。有車主購車一波三折，4S 店多次失信，廠家處理效率慢且不主動解決。投訴處理完成率低下，數(shù)據(jù)顯示其回復率和滿意度都較低。還有車主反映車輛出現(xiàn)故障，4S 店服務態(tài)度不佳，讓車主將就用車。

總的來說，上汽商用車中的上汽依維柯紅巖售后服務較為優(yōu)秀，而上汽大通則有待改進和提升。