沃爾沃發(fā)電機組常見故障及解決方法如下：

沃爾沃發(fā)電機組發(fā)不了電：

可能是未按規(guī)定技術(shù)條件運行，如定子電壓過高、負荷電流過大、頻率過低、功率因數(shù)太低等，應(yīng)檢查監(jiān)視儀表指示，按規(guī)定調(diào)整運行條件。

三相負荷電流不平衡也會導(dǎo)致，要調(diào)整使各相電流平衡。

風(fēng)道堵塞、通風(fēng)不良需清除積塵、油垢，保證風(fēng)道暢通。

進風(fēng)或進水溫度過高、冷卻器堵塞，應(yīng)降低溫度、清除堵塞物。

軸承加潤滑脂不當(dāng)，應(yīng)按規(guī)定添加。

軸承磨損不嚴(yán)重會局部過熱，嚴(yán)重時定子和轉(zhuǎn)子會摩擦，需檢查軸承有無噪音，必要時停機檢修或更換。

定子鐵芯絕緣損壞、定子繞組并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，應(yīng)立即停機檢修。

沃爾沃發(fā)電機組中性線對地有異常電壓：

正常情況下的低電壓無需處理。

若繞組短路或?qū)Φ亟^緣不良，應(yīng)及時檢修。

三相不平衡引起有負荷時出現(xiàn)電壓，應(yīng)調(diào)整三相負荷。

沃爾沃發(fā)電機組電流過大：

負荷過大需減輕負荷。

輸電線路發(fā)生相間短路或接地故障，應(yīng)檢修線路。

沃爾沃發(fā)電機組端電壓過高：

與電網(wǎng)并列的電壓過高，應(yīng)降低。

勵磁裝置故障引起過勵磁，要及時檢修。

功率不足：

可通過接入三相調(diào)壓器、改變相位、減小變阻器阻值等措施解決。

定子繞組絕緣擊穿、短路：

定子繞組受潮要烘干。

繞組本身缺陷或檢修不當(dāng)，應(yīng)按工藝要求處理。

繞組過熱要加強巡視檢查。

絕緣老化應(yīng)做好檢修及預(yù)防性試驗，更換有缺陷的繞組絕緣或繞組。

內(nèi)部進入金屬異物，檢修后要避免零件遺落。

過大電壓擊穿：

完善防雷保護設(shè)施，防止誤操作，加強繞組絕緣預(yù)防性試驗。

定子鐵芯松弛：

整個鐵芯松弛，可用鐵板收緊；局部松弛，可涂刷硅鋼片漆或打入硬質(zhì)絕緣材料。

鐵芯片間短路：

疊片松弛應(yīng)處理，個別地方絕緣受損、有毛刺或受機械損傷要修整，有焊錫或銅粒短接應(yīng)處理。

沃爾沃發(fā)電機組失去剩磁，起動時不能發(fā)電：

停機后常失磁，應(yīng)備有蓄電池充磁。

磁極失去磁性，通入大電流充磁。

自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高：

電抗器線圈局部短路要檢修，磁路氣隙過大要調(diào)整。

沃爾沃發(fā)電機組起動后，電壓升不起來：

勵磁回路斷線要檢查修復(fù)，剩磁消失要充磁，磁場線圈極性接反要對換，誤操作導(dǎo)致剩磁消失要重新充磁。

一看冒煙查磨損：

工作時查看冒煙情況判斷缸壁活塞環(huán)等間隙磨損程度。

二看積炭查工況：

通過檢查排氣口積炭判斷柴油機工況。

三看水溫查冷卻：

及時保養(yǎng)冷卻系，排除故障。

四看配氣查氣門：

定期檢查發(fā)動機配氣相位，不符合要求及時調(diào)整。

五看缸壓查漏氣：

通過檢查壓縮力和漏氣原因判斷汽缸狀況。

六看冒煙查煙色：

根據(jù)冒煙顏色判斷故障原因并排除。

七看噴油查卡滯：

查看噴油情況診斷多缸機工作情況。

八看火頭查早晚：

檢查供油是否過遲或過早。

沃爾沃發(fā)電機組不能啟動：

起動馬達正負極電纜線接線不牢要緊固，馬達故障需修復(fù)或更換。

燃油系統(tǒng)進空氣要排氣。

蓄電池接線柱與連接電纜線接觸不良要打磨腐蝕層并緊固螺絲。

蓄電池電壓未達額定電壓要充電或更換。

沃爾沃柴油發(fā)電機失磁：

長時間不用導(dǎo)致剩磁失去，處理方法是檢查主輸出回路，按勵磁充磁按鈕或用電瓶充磁。

漏油：

發(fā)動機多處壓力密封在低載時可能滲漏，導(dǎo)致機油上竄、燃燒、形成積炭等，應(yīng)減少低載運行時間。

輸出功率不足：

可能是燃油濾清器堵塞、輸油管道漏氣、空氣濾清器堵塞、燃油溫度過高、排氣被壓過高、機油油面過高、增壓器后端與進氣歧管漏氣等，要相應(yīng)處理。