比亞迪技術(shù)對(duì)未來汽車行業(yè)的影響十分深遠(yuǎn)。

在新能源技術(shù)方面，比亞迪實(shí)現(xiàn)了從電池、電機(jī)到電控的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局。其自主研發(fā)的鐵電池技術(shù)能量密度高、壽命長、充電快，為新能源車提供穩(wěn)定動(dòng)力。永磁同步電機(jī)效率高、性能強(qiáng)、可靠度佳，保證車輛動(dòng)力與操控。這使比亞迪在新能源市場(chǎng)脫穎而出，連續(xù)多次奪冠。

未來，比亞迪將在智能化、電動(dòng)化、全球化方向發(fā)力。智能化上，引入人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提升智能駕駛和互聯(lián)互通能力，提供更便捷安全出行體驗(yàn)。電動(dòng)化方面，加大電池和電機(jī)技術(shù)研發(fā)，提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航、充電速度和性能，滿足多樣需求。全球化進(jìn)程中，作為首家達(dá)成 600 萬輛新能源汽車下線的車企，比亞迪已具全球競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，將拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)中國新能源汽車品牌走向世界。

比亞迪的云輦技術(shù)為汽車行業(yè)帶來積極影響，分為云輦_C、云輦_A、云輦_X 和云輦_P，在整車舒適性、操作性和越野性能表現(xiàn)出色，提升了安全能力，在顛簸路面和陡坡等復(fù)雜路況下表現(xiàn)卓越。

比亞迪的第五代 DM 技術(shù)解決了第四代遺留問題，實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗 2.9L，綜合續(xù)航 2100 公里，具有營銷價(jià)值，降低使用成本，加速對(duì)燃油車的替代。該技術(shù)創(chuàng)新了三大架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、電混系統(tǒng)和電池效率提升，熱管理優(yōu)化，整車集成度提高，未來全系車型切換后有望提升銷量。

在汽車智能進(jìn)入技術(shù)上，比亞迪從云鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙到 NFC 數(shù)字鑰匙不斷突破，是中國首個(gè)推出 UWB 數(shù)字鑰匙的品牌，兼容主流手機(jī)機(jī)型。還在研發(fā)新一代智能感知技術(shù)，探索 5G、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用。

比亞迪在夢(mèng)想日發(fā)布會(huì)上推出璇璣智能化架構(gòu)平臺(tái)，將眾多先進(jìn)技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)整車智能，自適應(yīng)匹配智駕系統(tǒng)。天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)先，智能座艙也有諸多亮點(diǎn)，如手掌鑰匙、超感游戲車、車載無人機(jī)、易四方技術(shù)下的自動(dòng)泊車等。

總之，比亞迪技術(shù)全面引領(lǐng)未來汽車行業(yè)發(fā)展。