一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東和徐留平對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)有不少判斷。

邱現(xiàn)東認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，硬件是根、軟件是魂、素質(zhì)是基，要通過(guò)軟硬件解耦、分立和高效協(xié)同以及遠(yuǎn)程升級(jí) OTA 技術(shù)等，對(duì)汽車(chē)功能快速迭代。用戶靈活訂閱成為趨勢(shì)，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的表現(xiàn)是時(shí)時(shí)在線、萬(wàn)物互聯(lián)、自動(dòng)駕駛和個(gè)性化締約，關(guān)鍵是構(gòu)建安全、融合、開(kāi)放、兼容的智能化操作系統(tǒng)。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要標(biāo)準(zhǔn)先行、行業(yè)垂直大模型建設(shè)，以及政企協(xié)同。

徐留平表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，必須抓住開(kāi)放發(fā)展、全新技術(shù)驅(qū)動(dòng)和合作共贏。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化與共享化方向發(fā)展。產(chǎn)業(yè)面臨消費(fèi)的巨大變化，人群更年輕，市場(chǎng)容量增長(zhǎng)，消費(fèi)渠道融合，內(nèi)容升級(jí)。

“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)，預(yù)計(jì)到 2035 年，全球新能源智能汽車(chē)滲透率將達(dá) 50%左右，總銷(xiāo)量或達(dá) 5000 萬(wàn)輛，全球產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構(gòu)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模巨大，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率創(chuàng)歷史新高，尤其在新能源智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)品牌迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)一汽將從單純的汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行公司，順應(yīng)汽車(chē)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化”和產(chǎn)業(yè)與商業(yè)“綠色低（零）碳化、數(shù)智化、共享化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)鏈集聚化”的趨勢(shì)發(fā)展。一汽集團(tuán)還發(fā)布了“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，包括收入超萬(wàn)億，銷(xiāo)量 650 萬(wàn)輛，利潤(rùn)超 680 億，紅旗品牌超 100 多萬(wàn)輛等。