一汽集團(tuán)董事長對未來汽車行業(yè)趨勢有怎樣的判斷?
一汽集團(tuán)董事長邱現(xiàn)東和徐留平對未來汽車行業(yè)趨勢有不少判斷。
邱現(xiàn)東認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代,硬件是根、軟件是魂、素質(zhì)是基,要通過軟硬件解耦、分立和高效協(xié)同以及遠(yuǎn)程升級(jí) OTA 技術(shù)等,對汽車功能快速迭代。用戶靈活訂閱成為趨勢,汽車智能網(wǎng)聯(lián)的表現(xiàn)是時(shí)時(shí)在線、萬物互聯(lián)、自動(dòng)駕駛和個(gè)性化締約,關(guān)鍵是構(gòu)建安全、融合、開放、兼容的智能化操作系統(tǒng)。同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要標(biāo)準(zhǔn)先行、行業(yè)垂直大模型建設(shè),以及政企協(xié)同。
徐留平表示,中國汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,必須抓住開放發(fā)展、全新技術(shù)驅(qū)動(dòng)和合作共贏。汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化與共享化方向發(fā)展。產(chǎn)業(yè)面臨消費(fèi)的巨大變化,人群更年輕,市場容量增長,消費(fèi)渠道融合,內(nèi)容升級(jí)。
“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn),預(yù)計(jì)到 2035 年,全球新能源智能汽車滲透率將達(dá) 50%左右,總銷量或達(dá) 5000 萬輛,全球產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構(gòu),中國汽車市場規(guī)模巨大,中國品牌乘用車市場占有率創(chuàng)歷史新高,尤其在新能源智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,中國汽車品牌迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
中國一汽將從單純的汽車制造商轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行公司,順應(yīng)汽車“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化”和產(chǎn)業(yè)與商業(yè)“綠色低(零)碳化、數(shù)智化、共享化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)鏈集聚化”的趨勢發(fā)展。一汽集團(tuán)還發(fā)布了“十四五”規(guī)劃目標(biāo),包括收入超萬億,銷量 650 萬輛,利潤超 680 億,紅旗品牌超 100 多萬輛等。