問(wèn)
馬 6 2.3 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?
馬 6 2.3 與同級(jí)別車(chē)型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。
首先在動(dòng)力方面,2.3 的機(jī)子動(dòng)力強(qiáng)勁,比同級(jí)別很多 2.0 的機(jī)子更有味道,油耗卻沒(méi)有高很多。
外觀上,馬 6 轎跑加了運(yùn)動(dòng)套件,前臉中網(wǎng)獨(dú)特,后備箱掀背式設(shè)計(jì)帶雨刮器,相比普通版更具運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,轎跑大多是黑內(nèi),而普通馬六多是半黑半米。
配置上,2.3 的帶 BOSE 音響,這是很大的吸引力。
底盤(pán)調(diào)教上,轎跑版更加運(yùn)動(dòng),開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好,操控性強(qiáng),過(guò)彎性能出色,甚至超越寶馬 3 系。
而且價(jià)格上,現(xiàn)在馬 6 優(yōu)惠力度大,性價(jià)比極高,能與緊湊型轎車(chē)價(jià)格持平。
但馬 6 也不是沒(méi)有缺點(diǎn),內(nèi)飾和隔音效果有待提高。
總之,馬 6 2.3 在動(dòng)力、外觀、配置、價(jià)格和操控等方面表現(xiàn)出色,具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)坪山比亞迪的環(huán)保措施有哪些?
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
奧迪 Q7 的座椅調(diào)節(jié)功能豐富多樣。
第一排座椅配備兩級(jí)釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊,能最大程度保障前排乘員安全。
第二排座椅不僅能前后調(diào)節(jié),縱向調(diào)整功能在同級(jí)車(chē)型中處于最高水平,可達(dá) 100 毫米,還能調(diào)整座椅靠背的傾斜度。外側(cè)座椅
上劃加載更多內(nèi)容