柴油版皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)性能通常是較為出色的。

像五十鈴 D-MAX 的四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在濕滑雨雪路面和坎坷野外地形都有驚人的通過能力。其搭載的強勁柴油發(fā)動機，配合四驅(qū)系統(tǒng)，無論是加速還是爬坡都能輕松應對。

上汽大通 T90 柴油皮卡四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，它搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，支持 2H/4H/4L 手動調(diào)節(jié)，接近角 29°，離去角 27°，配合 500 牛·米的最大扭矩和 4L 模式下 2.48 倍的扭矩放大倍數(shù)，爬坡能力很強。在三亞柔軟沙灘這種易陷車的路況下，即便輪胎不合適，陷入后仍能脫困，不過脫困過程與輪胎及駕駛員的駕駛知識和技術有關。對于越野路況，能發(fā)揮較好作用，應對復雜地形。

東風皮卡四驅(qū)柴油車的四驅(qū)控制盒位于車頭蓋內(nèi)正對左邊的四方盒子，在復雜路況下能更好分配驅(qū)動力，提高通過性和穩(wěn)定性。其四驅(qū)系統(tǒng)分半時四驅(qū)和全時四驅(qū)，半時四驅(qū)可兩驅(qū)四驅(qū)切換，適合一般道路和越野路面，全時四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動，適用于復雜路況和惡劣天氣，動力強，通過性優(yōu)越。

三菱越野皮卡采用全新柴油動力系統(tǒng)，在盤山公路和崎嶇越野路況都能輕松應對。四驅(qū)性能顯著提升，穿越泥濘濕地和攀爬崎嶇山路都展現(xiàn)出驚人穩(wěn)定性。

總之，柴油版皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)性能強大，能滿足多種復雜路況需求，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。