一汽轎車股票在行業(yè)內(nèi)的競爭力有一定優(yōu)勢。

從業(yè)績看，公司主營轎車、發(fā)動機(jī)、變速器等的制造和銷售，主營業(yè)務(wù)收入和利潤曾大幅增長。銷售量大幅提升，如上半年銷售整車同比增長顯著。公司積極調(diào)整產(chǎn)品價格定位，推出新產(chǎn)品，整合營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這些舉措促進(jìn)了產(chǎn)銷兩旺。

在車型引進(jìn)方面，與馬自達(dá)合作引進(jìn)的馬自達(dá) 6 系車型有望在國內(nèi)有良好銷售勢頭，對未來業(yè)績產(chǎn)生積極影響。機(jī)構(gòu)投資者對其青睞，不斷增倉。

然而，也存在一些問題。比如 2019 年三季度營業(yè)收入下降，凈利潤同比大幅下降，預(yù)計 2019 年年報可能虧損。

潛在概念方面，有網(wǎng)約車、車聯(lián)網(wǎng)、新能源和國企改革等，與滴滴合作提供網(wǎng)約車服務(wù)，與騰訊合作推動智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，與新特、摩拜合作開展新能源汽車業(yè)務(wù)。

不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，一汽集團(tuán)的腐敗問題、審計調(diào)查以及高層人事調(diào)整等給整體上市帶來變數(shù)。但這些舉措有利于公司基本面好轉(zhuǎn)和整體上市順利推進(jìn)。

總之，一汽轎車股票在行業(yè)內(nèi)有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)。