二手四輪電動(dòng)車報(bào)價(jià)如何評(píng)估?
二手四輪電動(dòng)車報(bào)價(jià)評(píng)估主要考慮以下因素。
品牌和型號(hào)很關(guān)鍵,知名品牌如特斯拉、尼桑、寶馬等的保值率通常較高。
使用年限影響大,一般電動(dòng)車使用壽命在 8 - 10 年,時(shí)間越長(zhǎng)電池老化越嚴(yán)重,價(jià)格越低。
行駛里程也重要,里程越長(zhǎng)電池衰減越厲害,價(jià)格受影響。
車輛狀況包括性能、外觀、內(nèi)飾等,良好車況價(jià)格高。
電池狀態(tài)是核心,性能好、續(xù)航里程符合要求的價(jià)格高,接近更換期限或續(xù)航不足的價(jià)格低。
功能配置如自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等會(huì)增加價(jià)值。
以舊電動(dòng)三輪車為例,60V32Ah 電池與 800W 電機(jī)車型,單節(jié) 32Ah 小電池回收價(jià)約 80 元,整組 60V32Ah 電池回收價(jià) 400 元左右,電機(jī)回收 50 - 80 元,車架等配件按廢鐵算 80 - 100 元,綜合約值 550 元。同理,60V45Ah 車型約值 700 元,60V58Ah 車型約值 800 元。72V 車型選配 45Ah 電池約值 810 元,選配 58Ah 電池約值 920 元,綜合在 500 - 900 元。
舊低速電動(dòng)四輪車以 60V58Ah 車型為例,電池回收約 650 元,電機(jī)回收 100 元,外殼等配件按廢鐵算 200 元,約值 950 元。同理,60V100Ah 車型約值 1600 元,72V 配備 58Ah 電池約值 1100 元,配備 100Ah 電池約值 1850 元,綜合在 950 - 1850 元。
實(shí)際回收價(jià)格可能低于理論價(jià)格,因?yàn)橐紤]回收利潤(rùn)和拆解費(fèi)用。
對(duì)于新款大電動(dòng)車,20A 電池 9 成新約 900 元,8 成新約 600 元,其他成色可降至 700 元。48V12A 電動(dòng)車 9 成新約 700 元,8 成新約 600 元,剩余部分可降至 400 - 500 元。載貨車和女士電動(dòng)車等新款車型收購(gòu)價(jià)更高。
電機(jī)功率 500W 和 800W 的電摩,購(gòu)買時(shí)分別以 700 元和 800 元收購(gòu),新款 100 元,老款先下調(diào) 200 元或不購(gòu)買。
電動(dòng)汽車價(jià)格貴主要在電池,占整車價(jià)格 50%甚至更高,還有相關(guān)管理系統(tǒng)。特斯拉 Model S 電池組由 7104 節(jié) 18650 鋰電池組成,單節(jié)價(jià)格按 10 元算也得 7 萬(wàn),保險(xiǎn)絲 600 元左右。
二手電動(dòng)汽車保值率低,一方面市場(chǎng)良莠不齊,另一方面技術(shù)發(fā)展晚,還不被認(rèn)可。有些公司推出電池測(cè)試技術(shù),如英國(guó)初創(chuàng)公司 Altelium 和奧地利初創(chuàng)企業(yè) Aviloo,前者開發(fā)的測(cè)試和證書將在多國(guó)推出,后者發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛 10 萬(wàn)公里后電池健康狀況最多衰減 30%。獨(dú)立測(cè)試對(duì)評(píng)估二手電動(dòng)汽車價(jià)格很重要,透明度缺乏損害了電動(dòng)汽車市場(chǎng),二手電動(dòng)汽車價(jià)格在多國(guó)下降。
了解電池容量對(duì)估價(jià)至關(guān)重要,Recurrent 公司跟蹤電池?cái)?shù)據(jù),使用愛(ài)惜電池的車主轉(zhuǎn)售時(shí)能多賣幾千美元。