新款電動四輪車的動力性能表現(xiàn)通常較為出色。

以金彭朗勝 PW6151 為例，它采用 1500 瓦靜音向量直流電機，輸出扭力強勁，搭配 1500 瓦中控系統(tǒng)，最高車速能控制在 35 公里每小時以下，保證安全的同時爬坡有力，起步加速快。

該車具備 144 型號階梯電池倉，可自由搭配鋰電池或鉛酸電池，最大能安裝 60 伏 100 安大容量鉛酸電池，續(xù)航可達 200 里，若安裝 60 伏 100 安鋰電池，續(xù)航能達 300 里。

宗申健達 5M-4 配備永磁同步動力系統(tǒng)，動力輸出足，續(xù)航里程遠，還配有一體靜音后橋、鋁輪、鑄鐵剎車盤等。

金彭吉途吉速搭載自主研發(fā)的 4000W 雙驅(qū)高性能電機，最高速度可達 60km/h，標(biāo)配 60V180A 磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達 180-190 公里。

淮海 EA21 搭載芯動力系統(tǒng)，扭矩大、噪音低，能滿足長距離及爬坡需求。

御捷途駿鋰電版搭載 3000W 交流電機，爆發(fā)力足，加速快，能輕松實現(xiàn) 45%爬坡。

金彭艾咪智臻版可配備 3000W 交流電機保證動力。

淮海諾亞 EL1 搭載“芯”動力系統(tǒng)，確保車輛動力與續(xù)航。

總之，新款電動四輪車在動力性能方面不斷提升，滿足了用戶多樣化的出行需求。