問
如何提升 1.4tsi發(fā)動機(jī)的性能?
要提升 1.4tsi 發(fā)動機(jī)的性能,可以通過以下辦法。
一是進(jìn)行發(fā)動機(jī) ECU 升級,像速騰 1.4TSI 車主王先生,通過升級,車輛起步迅速,油門反應(yīng)靈敏,低速升檔無延遲,輕踩油門就有強(qiáng)勁動力輸出,加速無延時(shí),換擋迅速,推背感強(qiáng),高速剎車減速降檔積極平順,解決了廠家升級導(dǎo)致的升檔延遲和低速不降檔問題,使車輛加減檔更平順,減少換擋扭矩丟失,優(yōu)化調(diào)整發(fā)動機(jī)渦輪介入?yún)?shù),渦輪提前 200 轉(zhuǎn)介入,動力和操控更舒服。
二是對 DSG 變速箱升級程序,像速騰 1.4TSI 那樣,使換擋速度更快更平順,沒有頓挫感,隨時(shí)享受澎湃動力。高爾夫 6 1.4TSI 升級后,油門反應(yīng)靈敏,加油無延時(shí),路試起步動力直接迅速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升快,聲音低沉集中,加速無遲滯感,動力隨油門深入線性提升,操控更舒服。途觀 L 280TSI 動力升級后,整體動力更充沛,中后程加速動力儲備更充足,駕駛更輕松。凌渡 1.4T 低功率版可以刷 ECU 升級,升級后渦輪壓力值增加 0.4bar,渦輪介入前遲滯感減緩,介入后動力充沛,急加速推背感明顯,0-100km/h 測試時(shí)間縮短近 2S。
總之,這些升級方案能有效提升 1.4tsi 發(fā)動機(jī)性能,讓您的駕駛體驗(yàn)更出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實(shí)用,增
本田創(chuàng)始人本田宗一郎對汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。
他從小對機(jī)械充滿興趣,小學(xué)畢業(yè)后到東京汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒,為日后積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
宗一郎發(fā)明了可替代木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利,開啟了其發(fā)明創(chuàng)造之路,一生擁有 470 項(xiàng)發(fā)明和 150 多項(xiàng)專利
福特嘉年華的優(yōu)惠后價(jià)格因車型、地區(qū)和時(shí)間等因素有所不同。
比如,2014 年 8 月 7 日的優(yōu)惠情況為,嘉年華兩廂 1.5L 自動品尚型廠商報(bào)價(jià) 10.39 萬,優(yōu)惠 1.2 萬后售價(jià)低至 6.79 萬;
2014 年 5 月 15
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