1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性怎么樣?

1.4tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是不錯(cuò)的。

它是德國大眾公司的一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 125kw,最大扭矩 240Nm/1750rpm~4500rpm。在大眾高爾夫 GT 上,百公里綜合油耗僅為 7.2 升,燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),能在低轉(zhuǎn)速下輸出高扭矩,動(dòng)力表現(xiàn)良好。它被廣泛應(yīng)用于大眾汽車的多種車型,經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證,穩(wěn)定性較高。

不過,它也有一些問題。雙渦輪增壓技術(shù)雖提高了動(dòng)力,但一定程度上降低了渦輪的使用壽命,還存在燒機(jī)油的情況,需要選用品質(zhì)好的潤滑油,日常保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)增高。而且由于渦輪增壓器的作用,發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于高溫,對部件有危害,渦輪增壓系統(tǒng)容易出故障,維修成本高。

但針對這些問題,1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了兩套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng),一套是主冷卻系統(tǒng),依靠發(fā)動(dòng)機(jī)功率實(shí)現(xiàn)自身冷卻循環(huán);另一套是輔助冷卻系統(tǒng),由電動(dòng)水泵驅(qū)動(dòng),用于冷卻渦輪增壓器和增壓空氣。在發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后,如果直接關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),輔助冷卻系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)工作一段時(shí)間,能消除渦輪增壓器過熱的隱患。

總的來說,正常使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下,1.4tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)是耐用可靠的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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