比亞迪利潤(rùn)可能會(huì)受到多種因素的負(fù)面影響。

首先是原材料成本高，如鋼材、塑膠、金屬原材料等價(jià)格波動(dòng)直接影響汽車生產(chǎn)成本。像 2021 年原材料成本達(dá) 1933 億元，占總營(yíng)收的 45%，價(jià)格上漲就會(huì)壓縮利潤(rùn)，供應(yīng)不穩(wěn)定還可能影響生產(chǎn)和銷售。

其次是研發(fā)費(fèi)用高，2021 年達(dá) 106 億元，占總營(yíng)收的 2.4%。研發(fā)雖推動(dòng)長(zhǎng)期發(fā)展，但新研發(fā)項(xiàng)目短期未達(dá)預(yù)期收益會(huì)影響財(cái)務(wù)狀況，且增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

再者是營(yíng)銷費(fèi)用高，2021 年為 45 億元，占總營(yíng)收的 1%。營(yíng)銷投入是為提高知名度和占有率，可策略不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致資金浪費(fèi)，還可能削減其他預(yù)算。

還有人員薪資和福利高，2021 年達(dá) 348 億元，占總營(yíng)收的 8%。雖能提升員工積極性，但開支增加，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)不匹配人員擴(kuò)張會(huì)影響整體效益。

另外是稅費(fèi)負(fù)擔(dān)重，2021 年達(dá) 233 億元，占總營(yíng)收的 5.4%。稅費(fèi)支付減少凈利潤(rùn)，稅務(wù)處理不當(dāng)會(huì)壓縮利潤(rùn)空間，增加運(yùn)營(yíng)成本。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化也是因素之一，手機(jī)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率低，占營(yíng)收比重增大影響整體利潤(rùn)。大宗商品等原材料價(jià)格上漲，如上游原材料漲價(jià)，降低公司毛利率。企業(yè)銷售宣發(fā)投入大，雖提升銷售收入，但影響毛利和利潤(rùn)。垂直一體化模式使采購(gòu)成本難降，增加運(yùn)營(yíng)成本。生產(chǎn)環(huán)節(jié)人海戰(zhàn)術(shù)致成本增加，車型主打性價(jià)比提價(jià)難，庫(kù)存多致跌價(jià)損失大，軟件能力不足限制新收入開拓，政府購(gòu)車補(bǔ)貼減少，競(jìng)對(duì)品牌產(chǎn)品售價(jià)打壓等，這些都對(duì)比亞迪利潤(rùn)產(chǎn)生了負(fù)面影響。