問
電動(dòng)兩輪摩托車充電需要注意什么?
電動(dòng)兩輪摩托車充電需要注意以下這些方面。
控制充電時(shí)間很重要,通常充 8 到 10 小時(shí)合適,別超 12 小時(shí)。冬天因氣溫低充電效率低,可適當(dāng)延長,充滿后還能再浮充 1 到 2 小時(shí)。
剛騎行結(jié)束別馬上充電,等半小時(shí)讓電瓶冷卻。
初次使用新電瓶車,前三次充電要深放電和深充電,電量快耗盡但別完全耗盡時(shí)放電,充滿電后充電器再連 1 到 2 小時(shí)。
日常使用,電量低于 30%就可充電,充滿就斷開。
要用匹配的充電器,別混用,不然會(huì)損害電瓶。
充電環(huán)境得陰涼通風(fēng),別在密閉、高溫或潮濕處,陰雨天別露天充。
長時(shí)間不用車,每隔幾個(gè)月要充次電,超三個(gè)月不用得給車充次電,且超過三個(gè)月不用車要斷開線路。
還可以買個(gè)定時(shí)器控制充電時(shí)長,避免忘拔插頭。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
電瓶餓死充不進(jìn)電不一定是電池壞了。
可能是電池到壽命了,正常使用壽命 3 - 5 年,不正確充電方式會(huì)提前報(bào)廢,要去維修店檢查更換或修復(fù)。
也可能是保險(xiǎn)絲斷了,得去專賣店換。
還有接觸不良的情況,比如保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座、充電器和電源、插頭和插座
影響坦克 500 Hi4-Z 上市時(shí)間的技術(shù)難題主要有以下幾個(gè)方面。
一是電池布置問題。為容納大容量電池,坦克系列車型將電池拆分為兩塊,分別放在座椅下方和后備箱下方,這雖減少了電池托底受傷風(fēng)險(xiǎn),但侵占了車內(nèi)空間,并非理想的布置方式。
二是四
法拉利新車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
比如法拉利Portofino,其動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)后,變速箱擋位增加,燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升,新車每加侖燃料可行駛19英里,現(xiàn)款車型為18英里。
法拉利F8的平均油耗方面,車主反饋綜合油耗在15-16L/100公
小澤卡金 2.0 與 2.4 的內(nèi)飾做工區(qū)別主要體現(xiàn)在顏色搭配和整體風(fēng)格上。
小澤內(nèi)飾采用躍動(dòng)黑紅雙拼萊茵藍(lán),給人一種活力四射的感覺,紅黑撞色設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)烈的感官刺激,再加上 D 型方向盤,運(yùn)動(dòng)感十足。
而 2.4 的內(nèi)飾顏色未明確提及,
上劃加載更多內(nèi)容