國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車電池的價(jià)格因多種因素而有所不同。

目前國(guó)家要求新能源車關(guān)鍵部件提供 5 年或 10 萬(wàn)公里質(zhì)保，不少品牌還會(huì)提供額外質(zhì)保。

比如比亞迪秦整車 6 年或 15 萬(wàn)公里質(zhì)保及電芯終身保修，唐 DM 電池組質(zhì)保 8 年/15 萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)電池組衰減超 20%可質(zhì)保。

榮威 eRX5 電池組質(zhì)保 8 年/12 萬(wàn)公里，5 年或 10 萬(wàn)公里電池衰減超 20%或 8 年/12 萬(wàn)公里衰減超 30%可免費(fèi)更換。

特斯拉 Model S 驅(qū)動(dòng)裝置和電池組保修 8 年不限里程。

電池種類不同價(jià)格有別。鋰離子電池每度電成本 800 到 1500 元，60 度電池的車換電池要 4.8 萬(wàn)到 9 萬(wàn)元。

磷酸鐵鋰電池每度電成本 600 到 1000 元，比鋰離子電池便宜些。

三元鋰電池每度電成本 1000 到 2000 元，成本較高。

車的品牌和型號(hào)不同，費(fèi)用不同。

高端品牌如特斯拉、奔馳換電池貴，像特斯拉 Model S 可能要 10 萬(wàn)到 20 萬(wàn)元，奔馳 EQC 曾有 22 萬(wàn)元左右的報(bào)價(jià)。

中低端品牌相對(duì)費(fèi)用低些，比如一些國(guó)產(chǎn)中低端車 3 萬(wàn)到 8 萬(wàn)元。

電池容量和續(xù)航里程也影響價(jià)格。容量越大、里程越長(zhǎng)，電池成本越高。

小型純電動(dòng)車換電池 2 萬(wàn)到 3 萬(wàn)元，中型和大型 5 萬(wàn)到 15 萬(wàn)元。

混合動(dòng)力車換電池模塊 1 萬(wàn)到 3 萬(wàn)元。

平時(shí)合理控制充電時(shí)間和頻率，避免極端溫度開(kāi)車，留意車企質(zhì)保政策和延保服務(wù)，選擇合適換電方式，都能降低換電池成本。

以比亞迪為例，沒(méi)有特殊情況換單體電芯，約 2000 元一度電（不含工時(shí)費(fèi)）。