電動代步車的最高時速因車型和品牌的不同而有所差異。

像瑞士“Micro”廠商的微型電動代步車 Microlino Lite，最高時速約為 45.06 公里。

豐田的 BEV，最高時速為 60 公里。豐田 C+pod，最高時速也是 60 公里。

還有一些低速電動車，早期行規(guī)是 70 公里/小時，2021 年《純電動乘用車技術(shù)條件》征求意見稿中也是 70 公里/小時，但實際上大部分低速電動車最高時速在 50 公里/小時以下，只有部分如雷丁、麗馳、御捷等掌握汽車四大生產(chǎn)工藝的企業(yè)可能提到 70 公里/小時。

老年代步車最高時速能達(dá)到 60 公里，但這類車不符合電動自行車“國標(biāo)”要求，且不在機(jī)動車管理范圍內(nèi)，存在諸多問題。

時速設(shè)置在 70 公里/小時以內(nèi)，主要是出于安全考慮。一是超過 70 公里/小時，發(fā)生碰撞后對人的保護(hù)性大幅減弱，因為老年代步車做工和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)難達(dá)汽車同級安全標(biāo)準(zhǔn)。二是超過 70 公里/小時可能在中老年快速反應(yīng)的閾值之內(nèi)，容易發(fā)生風(fēng)險。三是低速電動車不能上高速，很多地方高速限速 80 公里/小時，若老年代步車時速達(dá)到 80 公里/小時就可能上高架，且農(nóng)村道路限速 70 公里/小時。四是把速度標(biāo)準(zhǔn)降到 60 以內(nèi)會阻塞交通，容易發(fā)生追尾等情況。