問(wèn)
新能源 logo 能否反映出品牌的技術(shù)實(shí)力?
新能源 logo 能在一定程度上反映品牌的技術(shù)實(shí)力。
像比亞迪仰望的 LOGO 靈感源自甲骨文“電”,表明其新能源的技術(shù)和產(chǎn)品路線,閃電線條寓意產(chǎn)品的極致性能,觸角延伸代表對(duì)未知的無(wú)畏探索。其首款硬派越野車(chē)將采用非承載式車(chē)身,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,從 LOGO 能推測(cè)大概率是純電或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
比亞迪在品牌 LOGO 設(shè)計(jì)上一直堅(jiān)持運(yùn)用中國(guó)傳統(tǒng)文化元素,如王朝系列用中國(guó)古字做車(chē)頭標(biāo)識(shí),車(chē)內(nèi)按鍵用中文說(shuō)明,展現(xiàn)文化自信。
奇瑞集團(tuán)的 iCAR 品牌 LOGO 以七巧板為創(chuàng)意源,象征著智能化、可交互,字母“i”代表個(gè)性、智能、想象與交互,品牌聚焦引領(lǐng)場(chǎng)景智能,從研發(fā)到服務(wù)都以用戶為中心,滿足多元化出行場(chǎng)景需求。
總之,新能源品牌 LOGO 的設(shè)計(jì)往往蘊(yùn)含著品牌的技術(shù)理念和發(fā)展方向,能讓消費(fèi)者對(duì)品牌的技術(shù)實(shí)力有初步了解和期待。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
上汽集團(tuán)成為國(guó)企有著多方面的歷史背景。
首先,其具有國(guó)資背景。上汽集團(tuán)的成立可以追溯到 1958 年,最初是上海機(jī)械制造廠的一部分,后逐步發(fā)展。
國(guó)有企業(yè)是由國(guó)家控股或具有重要意義的企業(yè),上汽集團(tuán)作為國(guó)企,能享受?chē)?guó)家的優(yōu)惠和支持,同時(shí)受
碳罐電磁閥壞了在怠速狀態(tài)下,可能會(huì)出現(xiàn)以下突出現(xiàn)象。
首先是怠速不穩(wěn),怠速時(shí)電磁閥應(yīng)關(guān)閉,噴油量由噴油嘴提供,若電磁閥損壞無(wú)法關(guān)閉,會(huì)導(dǎo)致碳罐的混合氣也進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),ECU 無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速轉(zhuǎn)速,從而出現(xiàn)異常波動(dòng)。
其次,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
電動(dòng)車(chē) ECU 亮起騎不動(dòng)自行修理不可行。
ECU 是電動(dòng)車(chē)控制器,負(fù)責(zé)控制電機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行、停止等。其工作電壓通常在 6.5 - 16V,能承受 1000Hz 以下振動(dòng),工作溫度在 - 40℃到 80℃。
ECU 內(nèi)部傳感器電路短路、元件損
大眾車(chē)識(shí)別到壓力損失調(diào)整的步驟分不同車(chē)型有所不同。
如果是大眾主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),先根據(jù)儀表盤(pán)胎壓值找出缺氣輪胎,將輪胎氣壓補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)范圍,然后車(chē)輛以 15 公里時(shí)速行駛十分鐘左右,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)復(fù)位,儀表盤(pán)失壓提示消失。
大眾間接輪胎壓
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