高端電動車的智能化配置具有很多獨(dú)特之處。

像雅迪 Z3S，車頭采用野獸般臉譜式設(shè)計(jì)，線條棱角清晰，磨砂質(zhì)感噴漆，還有可通過手機(jī)調(diào)節(jié)色彩的 RGB 光源日間行車燈。配置上，主流液晶儀表盤能顯示行車信息，還具備電話和藍(lán)牙等智能功能，啟動有實(shí)體鑰匙和手機(jī)藍(lán)牙遙控器兩種方式。動力方面，搭載 1000W 的 GTR 高效電機(jī)，極速可達(dá) 45km/h，匹配 60V 26Ah 的松下鋰電池，電芯優(yōu)質(zhì)，電池質(zhì)量輕，女生提上樓不費(fèi)勁。

MG ONE 雖是燃油車，但智能配置比肩高端電動車。其具備 20 萬內(nèi)唯一基于高精地圖的高階智能輔助駕駛、15 萬內(nèi)唯一搭載高通驍龍旗艦級 8155 芯片、同級唯一可開關(guān)式立體運(yùn)動排氣聲浪、燃油車首個無感手機(jī)車鑰匙、首款搭載洛神智能座艙系統(tǒng)、行業(yè)內(nèi)首個具備 T+X 自學(xué)習(xí)能力的達(dá)摩 AI 語義等。內(nèi)飾質(zhì)感強(qiáng)，有環(huán)抱式智慧三聯(lián)大屏。APA 和 RPA 泊車體驗(yàn)好，每項(xiàng)智能技術(shù)都致力于給用戶更好體驗(yàn)。

奔馳 EQA 的智能化配置也出色。具備主動剎車、疲勞駕駛提醒等 L2 級別的主動安全配置，64 色氛圍燈結(jié)合盲點(diǎn)輔助功能。有定速巡航等輔助駕駛功能，HUD 抬頭顯示視野位置舒適，真皮方向盤握感柔和且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能量回收有多種模式且不影響舒適性，導(dǎo)航系統(tǒng)出色，自帶 EQ 優(yōu)化導(dǎo)航功能。

電動車的智能化能力還體現(xiàn)在智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和智能導(dǎo)航、智能安全系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制、智能語音交互、智能充電管理等方面。比如新日 XC3 超高端智能鋰電車，有自動光線感應(yīng)大燈、智能高清儀表、手機(jī)感應(yīng)鎖車等功能，還與華為合作，通過華為智慧生活 APP 實(shí)現(xiàn)智能化操控，有智能光感大燈和倒車功能。