特斯拉股價(jià)波動(dòng)頻繁，原因眾多。

一是銷(xiāo)量雖有增長(zhǎng)但總體情況復(fù)雜，如 5 月銷(xiāo)量大漲，1-5 月累計(jì)卻不如去年，全球營(yíng)收和交付量也不樂(lè)觀，存在產(chǎn)能瓶頸和需求問(wèn)題。

二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新勢(shì)力車(chē)企崛起，如小米 SU7 和極氪 007 等，讓特斯拉產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇。

三是產(chǎn)品更新慢，創(chuàng)新乏力，新車(chē)推出時(shí)間晚，現(xiàn)有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)弱化。

四是促銷(xiāo)政策雖短期刺激銷(xiāo)量，但可能透支消費(fèi)。

五是大環(huán)境因素，如經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)貸款支出，導(dǎo)致需求變化。

六是供應(yīng)鏈問(wèn)題，如零配件短缺致工廠生產(chǎn)暫停，影響交付量。

七是勞動(dòng)力成本上升，在美歐均面臨相關(guān)壓力。

八是租車(chē)公司需求走軟，如赫茲公司減少采購(gòu)。

不過(guò)，特斯拉也并非沒(méi)有機(jī)會(huì)。其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域有技術(shù)積累和品牌影響力，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)大，且馬斯克有非凡領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新精神，有望帶領(lǐng)特斯拉走出困境。只要能及時(shí)調(diào)整策略，加快產(chǎn)品更新，優(yōu)化供應(yīng)鏈，控制成本，未來(lái)仍可能有好的發(fā)展。