問(wèn)

新奧迪 Q5L 的油耗怎么樣?

新奧迪 Q5L 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

工信部綜合油耗方面,40TFSI 為 7.1L/100km,45TFSI 為 7.5L/100km。但實(shí)際油耗一般比工信部高 1.5 - 2.0L/100km。

據(jù)車(chē)主統(tǒng)計(jì),40TFSI 的油耗區(qū)間為 7.79 - 10.26L/100km,平均油耗 9.02L/100km;45TFSI 的油耗區(qū)間為 8.11 - 10.87L/100km,平均油耗 9.49L/100km。2020 款車(chē)主平均油耗在 9.6 - 10.5 L/100km。有車(chē)主表示每百公里 11.1 升油,感覺(jué)還可以。

新奧迪 Q5L 能有較好的油耗表現(xiàn),原因不少。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很關(guān)鍵,質(zhì)量輕沒(méi)給車(chē)增加太多重量,正常 100%前驅(qū)運(yùn)行,后輪軸差速器與中央驅(qū)動(dòng)軸斷開(kāi),避免后輪隨驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)造成動(dòng)力浪費(fèi)。

加入 12V 混動(dòng)功能后,官方百公里油耗僅 7.2L。

另外,先進(jìn)的整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)也起了大作用,創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料運(yùn)用多達(dá) 25 處,車(chē)重減輕多達(dá) 100 千克,整車(chē)整備重量約 1840 千克。

乘客艙和行李艙蓋等多處用料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,quattro 零件改進(jìn)也降低了油耗。

配備的同級(jí)別獨(dú)有的啟停 2.0 系統(tǒng)、7 速 S tronic 變速箱和 quattro ultra 以及預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng),集成在自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中,通過(guò)預(yù)測(cè)式駕駛最多能降低 10%的油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪 001 異響可能由多種原因造成。 首先,電動(dòng)門(mén)相關(guān)部件可能產(chǎn)生異響。比如,車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)時(shí),若操作不當(dāng),如開(kāi)門(mén)過(guò)程中手過(guò)早離開(kāi)把手,或者推門(mén)方向與門(mén)運(yùn)動(dòng)方向相反,可能導(dǎo)致部件受力異常,進(jìn)而引發(fā)異響。另外,電動(dòng)門(mén)在只開(kāi)一條縫位置時(shí),操作不當(dāng)
極氪 001 各版本的座椅舒適度是有區(qū)別的。 極氪 001 WE 版座椅材質(zhì)為 Monaco NAPPA 全粒面頭層真皮,質(zhì)感和舒適度良好。主座椅調(diào)節(jié)方式為腰部支撐 4 向、靠背調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié) 4 向、前后調(diào)節(jié)。 新款極氪 001 座椅
極氪001 堅(jiān)持不出燃油版是戰(zhàn)略決策。 首先,極氪 001 是基于純電浩瀚平臺(tái)打造的,這個(gè)平臺(tái)從技術(shù)架構(gòu)層面就沒(méi)給發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、變速箱預(yù)留位置,底盤(pán)架構(gòu)也和燃油車(chē)完全不同,所以推出燃油版根本不可能。 其次,極氪 001 在純電領(lǐng)域有很多優(yōu)
極氪 001 汽車(chē)落地價(jià)近期有優(yōu)惠。 頂配的 YOU 版之前售價(jià) 38.6 萬(wàn),現(xiàn) 34.9 萬(wàn);ME 版之前 34.9 萬(wàn),現(xiàn) 31.9 萬(wàn);WE 版之前 30 萬(wàn),現(xiàn) 26.9 萬(wàn)。此次降價(jià)截止到 12 月 31 日 24:00 點(diǎn),
上劃加載更多內(nèi)容