影響奧迪 Q7 落地價(jià)的因素有很多。

先說購車地區(qū)，像一線城市消費(fèi)水平高，稅費(fèi)也高，落地價(jià)往往高于三四線城市，需求低的地區(qū)優(yōu)惠可能大。

購車配置也關(guān)鍵，高配車型比低配的落地價(jià)高，配置越豐富價(jià)格越高。

購車時(shí)間很重要，不同時(shí)段優(yōu)惠政策和促銷活動(dòng)不同，直接影響落地價(jià)。

購置稅按車輛不含稅售價(jià)和 10%稅率算，對落地價(jià)影響直接。

保險(xiǎn)費(fèi)用得考慮，車主年齡、駕駛習(xí)慣、車輛價(jià)值等都有關(guān)，價(jià)值高、年輕車主或駕駛習(xí)慣不好的，保險(xiǎn)費(fèi)通常高。

奧迪是豪華品牌，品牌附加值體現(xiàn)在價(jià)格里，價(jià)值越高落地價(jià)可能越高。

市場競爭不可忽視，面對寶馬 X5、奔馳 GLE 等競品，定價(jià)策略可能調(diào)整，為保份額會(huì)降價(jià)。

供需關(guān)系影響大，需求大價(jià)格漲，需求少價(jià)格降。

地區(qū)政策也有影響，部分地區(qū)有購車補(bǔ)貼，左右落地價(jià)。

車型版本不同，像黑武士型、運(yùn)動(dòng)型、尊享型等價(jià)格有差異。

改款內(nèi)容會(huì)影響，新款配置增減，像增加空氣懸掛等，價(jià)格會(huì)波動(dòng)。

廠家成本控制反映在價(jià)格上，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、研發(fā)投入等都有關(guān)。

售后服務(wù)和保養(yǎng)成本間接影響價(jià)格，服務(wù)好成本低的車型有價(jià)格優(yōu)勢。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，為給新款騰市場會(huì)降價(jià)促銷清舊款庫存。

技術(shù)創(chuàng)新能在不漲價(jià)時(shí)增加配置功能，可能會(huì)降價(jià)。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化影響購買力和需求，不好時(shí)消費(fèi)者選低價(jià)車，Q7 可能降價(jià)。

品牌策略根據(jù)市場和自身定位調(diào)整價(jià)格，提高銷量和份額。

原材料成本變化影響制造成本，下降時(shí) Q7 價(jià)格可能下調(diào)。

廠商促銷策略，加大優(yōu)惠力度和提供贈(zèng)品能刺激需求。

動(dòng)力系統(tǒng)選擇影響性能和油耗，從而影響價(jià)格，Q7 多種動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)格不同。

選裝件選擇也影響價(jià)格，不同選裝件配置導(dǎo)致價(jià)格差異。