法拉利在賽車領(lǐng)域取得了眾多重要成就。

早在 1951 年，法拉利 375 賽車在英國大賽中斬獲冠軍，這一勝利奠定了其在賽車界的地位。

1952 年，阿爾伯托·阿斯卡里駕駛法拉利 550F2 連續(xù)贏得六場勝利，勇奪世界汽車競賽的最高榮譽(yù) F1 世界錦標(biāo)賽冠軍。

此后，法拉利賽車在各大賽事中不斷創(chuàng)造佳績。在勒芒 24 小時(shí)耐力賽上，法拉利賽車多次奪冠。比如 1949 年，路易吉·奇內(nèi)提與羅德·塞爾斯登駕駛 166MMBarchetta 獲得冠軍。

法拉利車隊(duì)還是 F1 史上最成功的車隊(duì)之一，自 1950 年 F1 開賽至今，先后贏得 224 次大獎(jiǎng)賽冠軍、16 個(gè)車隊(duì)總冠軍及 15 個(gè)車手年度總冠軍。

著名車手如舒馬赫、萊科寧、維特爾都曾效力于法拉利車隊(duì)，并為其贏得眾多榮譽(yù)。

在世界耐力錦標(biāo)賽等其他賽事中，法拉利也表現(xiàn)出色，取得了一系列輝煌成績。

法拉利在賽車領(lǐng)域的持續(xù)成功，源于其對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和對(duì)卓越性能的不懈追求。