問
豐田柴油版 SUV 的排放標準符合最新規(guī)定嗎?
豐田柴油版 SUV 的排放標準符合最新規(guī)定。
像豐田霸道柴油版就全面采用國六排放標準,這意味著它有更高效的燃油轉化技術,能大幅降低有害氣體排放,對環(huán)境影響小,符合當下嚴格的環(huán)保要求。
2023 款豐田霸道 2800 柴油版也是國六標準,還有酷路澤 3.3TT 柴油版同樣符合國六上牌。
這些車型在性能方面也很出色,比如霸道 2800 柴油版搭載 2.8T 柴油發(fā)動機,最大輸出 204 馬力,峰值扭矩 500N·m,匹配 6 擋手自一體變速箱,還配備中央差速器的四驅系統(tǒng)、KDSS 電子控制式動態(tài)懸架系統(tǒng)等。
豐田霸道柴油版 SUV 不僅排放達標,在其他方面也有優(yōu)勢。比如其外觀設計大氣,線條棱角分明,像普拉多側面高大魁梧,部分車身細節(jié)采用黑色處理。
內飾方面,大尺寸儀表有四個炮筒式指針儀表盤,中央大尺寸液晶屏下方有大尺寸銀色飾板,還有木紋石飾板,提升檔次感。
在配置上也很豐富,像 2022 款豐田霸道 2800 柴油最頂配,有 5 座、9 氣囊、天窗、智能卡、一鍵啟動、底盤升降、KDSS 底盤等。
豐田柴油版 SUV 還有一些優(yōu)點,比如油耗低,百公里 8 - 10 個油,每公里約 5 毛錢,一箱油能跑很遠;動力強,采用全新 D4D 技術,高壓共軌新型可變噴油嘴加新型中冷渦輪,扭矩高達 500 牛米;壽命長,發(fā)動機內部磨損小,電子元器件少,故障率低,發(fā)動機使用壽命長;保值,是國內公認的保值神器。
當然也有缺點,比如在寒冷地方不方便加油,發(fā)動機啟動遲滯,不過新款柴油霸道 2800 發(fā)動機經過全新調校已將噪音降到最低。
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最新問答
騰勢 N9 的操控性挺好的。
首先,它配備了后輪轉向技術,這一技術能在城市道路行駛時減小轉彎半徑,讓車輛在狹窄空間內輕松轉向,提升靈活性;在高速行駛時又能增加車輛的穩(wěn)定性,讓駕駛更加安全。
其次,搭載的“易三方”技術,支持后輪雙電機獨立轉向
飛凡 F7 的操控感受整體不錯。
它配備前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架,硬件結構偏向運動化,對路面細碎顛簸處理到位,舒適性風格明顯。
但面對較大坑坎,如減速帶,應對沒那么自如,縱向彈跳會較清晰傳遞到車內。
飛凡 F7 車身尺寸和自重較
藍山魏派的音響效果很好。
它搭載自研音響,有 23 個揚聲器,功率達 2440W,能帶來非常頂?shù)脑嚶犘Ч?,給人立體環(huán)繞音的感受。
其音響搭配銀河音效,音質不錯。
無論是在靜態(tài)展示還是實際駕駛中,音響表現(xiàn)都令人滿意。比如在 4S 店的試
巡弋 400 的油耗表現(xiàn)因行駛路況不同而有所差異。
實際測試中,其均值油耗約為 3.5L 左右。
在車流量大的市區(qū),油耗會達到 3.85L;而在高速公路上,實測油耗僅為 3.18L 上下。
還有車友爆料其百公里油耗在 4L 左右。
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