汽車在磨合期油耗較高，主要原因有以下這些。

一是車輛氧傳感器損壞。作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)造成油氣配比失調(diào)，耗油量增高，且車輛行駛中排氣筒排出顏色較深尾氣。要到正規(guī) 4S 店更換，更換后熱車時(shí)用檢測(cè)儀檢測(cè)，有波動(dòng)信號(hào)輸出才是真貨。

二是“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換。車輛使用中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換，長(zhǎng)期不換會(huì)臟膩，影響使用，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。應(yīng)根據(jù)行駛公里數(shù)定期保養(yǎng)更換。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多。短期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭多，可能是使用不合適油品，比如長(zhǎng)途駕車或轉(zhuǎn)借他人使用后，誤用油品。加油時(shí)可添加清潔劑，效果不明顯就去 4S 店清洗，清洗后跑高速帶出積炭顆粒。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)某控制單元有問(wèn)題。使用年限長(zhǎng)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可能出現(xiàn)故障，如集成塊損壞、螺栓松動(dòng)等，會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難、油耗增大等，需到 4S 店全面體檢，該換的換，該修的修。

此外，駕駛習(xí)慣不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致油耗高，比如頻繁大腳轟油門或急剎車。新車在磨合期各部件配合未達(dá)最佳狀態(tài)，摩擦阻力大。道路狀況不好，如擁堵或山路，頻繁起步、加速和剎車也會(huì)增加油耗。車速過(guò)低會(huì)增大油耗，新手費(fèi)油，要盡快熟悉車子，避免轟油門和急剎車。機(jī)油質(zhì)量下降，耗油量增大，磨合期間要常檢查機(jī)油，及時(shí)補(bǔ)充，添加質(zhì)量好的機(jī)油。新車零件表面粗糙嚴(yán)密，發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷費(fèi)油，研磨后潤(rùn)滑達(dá)標(biāo)能改善。磨合期不僅發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨合，變速器、離合器、輪胎等外部部件也在磨合，所以會(huì)費(fèi)油。另外，不良駕駛習(xí)慣、胎壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)性能差、路況差等都會(huì)導(dǎo)致汽車費(fèi)油。要想在磨合期降低油耗，要注意駕駛習(xí)慣，選擇好路況，定期保養(yǎng)檢查。