問

中國一汽解放的歷史發(fā)展中有哪些關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)？

中國一汽解放的發(fā)展歷程中有多個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

1956 年，中國第一輛卡車 CA10 誕生，標(biāo)志著中國能自主制造卡車。

1962 年被認(rèn)為是解放開始自主研發(fā)卡車的起點(diǎn)，兩年后開發(fā)出 CA140。

1986 年，CA141 量產(chǎn)，這是解放第一款完全自主研發(fā)的卡車。

1995 年，解放推出第三代產(chǎn)品 5 噸平頭柴油車 CA150PL2，卡車開始轉(zhuǎn)向平頭車。

1997 年，CA1170P2K1L2 批量投產(chǎn)，解放卡車進(jìn)入準(zhǔn)重卡行列。

2004 年，一汽自主研發(fā)的解放下線，解放正式成為重卡企業(yè)。

2007 年，一代神車 J6 下線，解放開始有向上的動(dòng)能。

2010 年，一汽解放重回第一。

另外，2015 年領(lǐng)航版上市，解放車品質(zhì)提升，開啟差異化產(chǎn)品之路。

解放 J6 自 2007 年下線，不斷創(chuàng)新升級(jí)，成為“一代神車”，是一汽解放的重要里程碑。

總之，一汽解放的發(fā)展在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、市場適應(yīng)等方面不斷突破，成就了如今的行業(yè)地位。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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