電動公交車的運營成本比傳統(tǒng)公交車低不少。

以 7.75 米的柴油動力公交車輛為例，每天行駛 152 公里，每升油價 5.2 元，每月燃料成本 5216.4 元，全年要 62596 元，運營 8 年，加上乘務(wù)員工資、車輛維護、折舊等，總計約 92.8 萬元。

而純電動公交車雖購置成本高，但有整車補貼和運營補貼，電價也便宜。同樣每天行駛 152 公里，8 年運營成本約 68.7 萬元。

像 10 - 12 米的車型，燃油車日均行駛里程 140.3 公里，純電動公交車日均運營里程 148.1 公里。按 10 年周期測算，單車總成本純電動比燃油車可節(jié)省 20%以上。

比如徐州的 38 路，純電動公交車百公里電耗 135.5 元，相比同米段柴油車運營成本下降 36%。81 路每輛純電動公交車每年能節(jié)省運營費用約 6.3 萬元。

總之，電動公交車在運營成本方面優(yōu)勢明顯。